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对于车子飞下了楼这么一个事儿，贾鸿渐他们赶忙叫人进行重的检查和计算。本身按照之前的计算来说，咱这汽车是能够飞到对面楼里面去的。而就现在的情况看起来，那车子飞到了后惯性和速度还是挺足的，如果没有撞楼板而是撞到了玻璃幕墙的话，那是应该可以飞进去的。但是问题也在于这里贾鸿渐他们又看了一下外面摄影机拍摄的后的镜头，结果发现这车子不是因为高度不够什么的而撞到了楼板的，而是因为车子腾空之后变成了一种头重脚轻的状态，毕竟这ev什么的发动机还是在前面的，不像是很多跑车那样发动机什么的在后面。于是这车体的中心肯定偏前啊！就像是很多好莱坞的大片儿里面都会拍出来的镜头一样车子在马路上开的时候，有一块马路正好是一个小的上下坡，车子高速冲过来之后，直接就腾空飞起，然后降落的时候车头偏下的砰的一声落地。

人家这么一个特技，不是也显示出来了车头比车尾重的事实么？咱们这车子也是一样，同时因为咱们飞跃的时间长，所以实际上车头向前倾斜的就加严重，后的时候这车子基本上就是头下尾巴上的接触到了“金茂大厦”的。在这么一个情况下，本来平着车身那是能差不多正好的进入楼层的，结果就是因为现在这车子∽，￡的体位不对，所以一下子这车子的发动机盖的位置那就砸到楼板上了，这才导致后车子没进去！当看了一下监视器里面重放出来的慢镜头发现是这么一个问题之后，贾鸿渐和程龙那真是不约而同的就提出来要配平车子了！

没错，配平！咱们不好改现在车子本身的重量设计，但是咱们还不能加点东西来让重心平衡么？这ev前面是有发动机等等东西导致重心前移。咱们难道就不能在后车厢里面加点配重把重心弄回来么？当然了，这么一加了配重之后，肯定会导致整车的重量增加不少！像是三菱ev的这么一个4b11的铝发动机，以前用铸铁的那重量是100公斤左右，如今这发动机是铝的，重量降低到了80公斤左右了因为发动机里面不仅仅是有一个壳子就算了。还有各种活塞各种联动的东西，那些东西不可能是铝的啊！而那些东西也是很重的！光是发动机就这么重了呢，这发动机舱里面不是还有各种其他东西么？后那就等于是发动机舱里面躺了一个两百斤的胖子一样，这可不是让车子中心就偏了？

如果要让车子平稳，好的做法自然就是在车尾也加上一个一百公斤左右的配重，这样一来自然就可以让车子尽量平稳了。但是如此一来车子自重增加了100公斤，虽然感觉好像车子动不动就一顿多的存在，多个10%不到的重量应该问题不大。但是问题在于咱们这是飞跃特技啊！说不好听的一公斤的重量可能问题不大，可是这一百公斤的重量那可能就有一些影响了。对加速稍微影响那么百分之几，后可能就导致车子位置差了那么一点或者多往下坠了那么一点，后就导致车子到不了应该到的位置！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页