这也是为什么人家丰田的变速箱厂要独立出来的原因，如果丰田的变速箱厂不独立，那全球知名车企谁会去买丰田的变速箱？就算是通用汽车，人家也不会这么买啊！因为到时候被人一说通用居然用丰田的变速器，这让消费者听到了，顿时都会觉得通用不如丰田有技术啊！但是这爱信精工独立了出来呢，股份还有一部分在丰田手中，丰田自己的车子当然会用爱信的变速箱了，然后因为又不控股，同时丰田也管不到这爱信，这才让其他竞争对手愿意来买爱信的变速箱，至少表面上跟丰田没啥关系了不是？

因此，要是贾鸿渐说什么要把dsi的变速箱向国内的企业推荐啥的，那纯粹就是忽悠人，纯粹就是骗人！这么一种骗人的事儿呢，贾鸿渐倒不是说不能做，而是说要做咱也要看好有没有利益啊！而实际上贾鸿渐判断下来，就是这么做没有什么利益！这种事儿咱们保证了要给国内企业推荐，回头推荐了却没人订货，那么澳大利亚人会怎么想？人家回头就会觉得是不是咱们没有认真推荐，要么就是咱们忽悠了他们了！当他们开始觉得中国老板以及中国总部跟他们不是一条心，开始忽悠他们的时候，这以后的管理就不好办了！

毕竟咱们还是想把dsi当作核心研发中心的一部分的，咱们以后还是要中用dsi的！这时候忽悠了他们，却没有什么好处，甚至还会给未来增加管理上的麻烦，这不是得不偿失么？贾鸿渐怎么会做这种啥事呢？所以贾鸿渐明摆着就跟这些澳大利亚人说了，他们的目标从来就不是投资dsi，从来就不是让dsi独立运营！而是把dsi的研发以及制造剥离！研发方面在未来会跟萨博的研发中心联合起来作为动力总成的研发部门，萨博那边研发发动机，而他们这边研发变速箱，双方搭配起来给华夏汽车旗下所有常规动力的汽车品牌提供动力总成。

而另外一方面呢，这dsi在澳大利亚的工厂当然会保留了，但是同时华夏汽车以后也会投资在中国大陆兴建dsi的工厂。这样以来澳大利亚这边工厂做出来的变速箱，主要就是匹配华夏汽车旗下高档汽车品牌使用，而中国大陆这边生产的变速箱呢，主要就是做中低端汽车的匹配——这也不是贾鸿渐故意要弄的崇洋媚外一样，而是说澳大利亚这边生产的成本自然比较高，咱不可能把比较高成本的变速箱用在中低端汽车上啊！这不是自己跟自己过不去么？既然这样其实还不如让澳大利亚这边工厂精益求精，生产质量比较高的变速箱，然后匹配高档汽车，这样以来不是对大家都好么？(未完待续。)

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