相比起汉家的海而言，那点运费也就不算什么了。

更何况，羊城码头正在改造一船新建好的八万吨级运输船，原本是装柴油机的，现在装的是冷聚蘑菇充电宝。

这样一来，除了运输时间上的浪费，能源消耗比用柴油节省多少倍呢。

每一克氘在冷聚蘑菇充电宝里，相当于七吨半柴油的产生的能量，研究所正在努力，想将这个数据提升，提高到八吨以上。

原本这艘八万吨的船，满载的状态下，百公里油耗差不多在四吨。

换一个角度计算，百公里零点五克氘。

当下的行价，高品质蘑菇原料，一克就是五百美刀。而海兔的海水提取成本约在三十美刀左右。氘的提取成本呢，十元汉家币之内。

那么，八万吨货船百公里能源成本，五元汉家币。

换成柴油……

这个实在没办法比了。

简单来说，用冷聚蘑菇为动力的船，基本上不考虑能源成本了，可劲的跑吧，只要人不累，只要船不坏，尽管跑。

而且更省地方。

原先这条船，设计中有一个十五米长、宽、高都是十米的多层大油箱。

装满的话，能装五千吨油。

现在，这地方也省下了，可以装其他的东西。

发动机更大，现在换成电的，又省了一大块地方。

只是，八万吨运输船，需要装八个充电宝，才能提供足够高的能耗，船上的机器一开，一分钟就是几百度电。几组主电机一开，一分钟就是成千上万度电，怎么着也是四万千瓦总功率。

汉家穷、海兔更穷。

现在问题来了，海兔怎么就能建得起这么贵的船呢。

海坊那边的生意，有一半其实就是海兔在暗中帮着宁仁搞的。

眼下最挣钱的，不是在海坊，而是在莱州。

宁仁从小山村回岛港，沙玛、西芙都还没有回来，宁仁已经说辞都想好了，就是自己的车翻沟里了，然后向导、司机、保镖还有自己，在山里熬了两天才等来救援，可是把自己折腾惨了。

毕竟，回岛港后的宁仁，比离开之前，瘦了差不多十几斤呢。

明显一看，就是瘦了。

宁仁回到岛港，闭门谢客，说是要休养一下。

事实上，宁仁就是在躲事。

在暗中观察，有一些事情的发展。

再回过头说莱州。

莱州海兔码头，属于海兔北码头大区域的一部分，到了深夜，就开始装船了。

一车又一车的午餐车运到码头，开始装船。

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装满一船，就开始往南棒那边运。

从莱州到南棒，距离是非常近的。

船到了南棒，光明正大的进南棒的港口，然后在集装箱上帖张纸，上面有鹰家驻地的标志，属于鹰家驻地物资。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页