8月中旬，大批的发动机在运往青岛，祝楷在设想美好的前景，就是用强击机堆也堆死日本人。//ＷWw.Ｑｂ⑤.com

然而，从8月12日，一架y03在起飞之后不久，莫名其妙的就坠入了大海，飞行员还好跳伞逃生，他却说不出个所以然来。

接下来的8月16日，一架y03在攻击丹东前线的日军阵地时，又是莫名其妙地坠毁，飞行员还随之丧生。

随之两三天时间又有一架y03在巡逻时坠毁，事情变得复杂起来，祝楷不得不下令所有y03停飞检查。

在整个8月下旬y03在战场消失，对日军的拟定的进攻也随之取消，在9月新的y03出来后，才有零星的攻势能够见到y03的影子。

y03的制造也随之一顿，纽约泛美发动机也在积极寻找原因，而雷凯威更是一头钻在这台涡轮发动机上。在青岛，李嗣晨也丢开手头的工作，开始专门查找y03飞机的问题所在。

9月，在烟台方面停止采购发动机的消息传开后，持续上涨了近半年的泛美船舶开始下跌，席勒尔也在8月份把手中的股票减少到了3千多万，而米勒更是把手头凯旋贸易的2%股份变现了，而研究员们和席勒尔的股份也基本上清掉了，他们都有近10%的涨幅盈利，而股份带给他们的红利更是惊人。

席勒尔掌控的太平洋投资手中的自有资金已经达到了4个亿美元左右，他还通过摩根和伦敦兑换了3千万美元价值的黄金，其中一部分已经运抵上海，交由上海浦江发展银行保管，另一部分已经准备起运到烟台。

席勒尔的信托基金在8月份也进行了大规模的减仓，现在只有零星的股份在手中，他的利润在同行中是最差的，只有12%，许多投资人开始赎回，如今的规模只有5千万左右了。

米勒的资金也是很充沛，一个亿的凯旋贸易的资金只挣到了3百万美元的利润，当然这是席勒尔严厉警告他不要把资金大规模介入股票市场的缘故。

席勒尔的股份抛售后，资金已经取走了，研究员们也差不多都抛售股份后拿走了钱，米勒自己的资金当然不会混在这里操作，开玩笑，这可是5百多万资金，他自己另立账户存了进去。

凯旋贸易的另外的50%股份，他抛售了20%以后，就没有再动了，现在他手里的这笔资金有5200万左右，作为王晓翰他们的资金，他还真不敢随便乱动。

不过另外两个账户可是风光无限，护卫队的账户已经增长了近5倍，到了1千万，另外那个也是到了800万。每次李浩随船过来纽约听到米勒的消息都会很高兴，然后请他去酒吧喝两杯。

王晓翰在9月就盯着雷凯威在发动机厂检查发动机，这个事情在烟台可是要命。雷凯威还是建议把柱塞式发动机研究重新拾起来，这个技术还是相对比较成熟，王晓翰在通报祝楷之后，为此投入了资金研发大功率的柱塞式发动机。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页