李浩在临出发前，席勒尔还是透露了一点消息，他们在米勒处的账户资金已经到达了二百万，听得李浩是惊叹不已。

雷凯威为老板还是制造了一台燃气轮机，让李浩带回去给祝楷测试，他们新的一台燃气轮机设计图纸已经修改完毕，会在宫本的资金到位后开始试制，数据会在下次让凯旋号带回去。两艘轮船的动力系统也在紧张地制造当中，因为采用全新的设计图纸，制造的时间会比较长，估计到明年的三四月份会好，全部完成测试估计要到六月，运到上海安装应该是七八月的事情了，应该也能跟上轮船制造的进度。现在汽轮机厂的财务危机暂时解除，大家干活的劲头也更足了。

祝楷在接下来的日子里泡在了车间，和李嗣晨一起没日没夜地开始测试燃气轮机，这个工作还是让祝楷非常沮丧，压气机他采用的是柱塞式的，他的工作效率直接影响到了燃烧室的高压空气，使得两人许多的工作无法得到有效的数据，在忙碌了两天两夜之后，祝楷去睡觉了，嗣晨还想坚持再待一会儿，不想就在车间里睡着了。

还是让嗣晨带上人员到汽轮机厂去，纽约边上终究还有一个麻省理工，还是有地方求助的，把他们在搞的喷气发动机的资料也带上，在上海肯定不行，真实是在乱搞。

凯旋号再次出发的时候，李嗣晨已经把所有的试制产品都弄上了轮船，他带了五十个人的庞大研究团队出发前往纽约。

李浩带回来的钱已经作为烟台的购买机器设备和材料的款项打进了几家厂里，合兴钢铁厂是最开心的了，长久以来有出无进的状况终于是有所改变，而且这也是两年来第一个月份实现盈利，这也是拜托炼油厂输油管道的全面开工和储油罐的建设，山东烟台的炼油厂在八月的施工也使得合兴钢铁厂的开工不足的状况彻底改变。

金所也是兴奋莫名，他的近四百的工人在炼油厂施工中，八月的补助九月五日拿到了，真是一个连想都想不到的数字——两万银两，金所再三地问丁经理是不是给错了，得到的答复是老板说了，补足第一个月的差额。工人师傅的工作让祝楷非常非常满意，而且他接下来还想征求他们的意见，是不是去青岛的德国船厂工作。

飞机制造厂里还是在培训工人，飞机的发动机制造就慢得让人生厌，第一台样机刚生产出来不久就在试机中烧坏了，嗣晨当时来看过，说材料不行。当第二次样机试制出来，运行的功率根本达不到设计的功率，折腾了许久，这回是加工精度不够，是工人师傅的问题，同时也是机器设备的问题，是时候提高设备的质量了，现有的设备粗加工没有大问题，可是精度要求的产品没有办法生产。

祝楷从华新机械厂开始，进行标准化生产的建设，五六个厂之间统一标准，同时指导浦东的小工厂也实现标准化生产，以期望提高设备的质量。

在目前的工业基础下，英国人和德国人是工业化最好的典范，工人素质高、生产管理严格，产品质量高。祝楷想达到他们的水平，还有很长一段路要走。

李浩拉回来的蒸汽轮机祝楷让发电厂留了两台稍大一点的作为扩容之用以外，其它都送去了烟台和垦利县。说到垦利县，德国人在无意中知道了那是烟台方面控制的一块飞地，比较偏僻，他们想在那里建个小型的船厂码头，主要从事船只建造，垦利县军方还是答应了，并且准备了发电厂建设，其实是军垦农场集资进行的一项投资，江开戎也答应了，这回是蒸汽轮机也不用采购了，直接就给他们了。

祝楷忙忙碌碌地在几个厂之间转悠的时候，绍兴老家带信来，要他回家一趟。

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