祝楷现在确实忧心液压系统的设计，这里会碰到许许多多的液压元器件的功能性设计要求，要想有不错的可以工业化生产的设计成果出来，必须有一批液压专业方面有很深造诣的专家学者队伍，在上海，甚至在亚洲祝楷是认为不可能看得到，欧洲也许会有不少，但是他不熟悉，纽约或是其它的美国城市就应该有这么一大批人在从事这方面的理论研究，祝楷当前迫切需要做的是招揽他们，或是投入资金马上开始理论完善和实践工作，研究所就应该侧重这方面的技术储备。/ｗｗw。Qb５。ｃǒM\\

这件事祝楷想仔细地和李嗣晨谈谈，可是因为他一头钻在燃气轮机和发动机上就出不来，许多的回电都是三言两语敷衍了事，本来还以为他是沉迷于纽约的繁华都市，询问了晓翰，才知道他和雷凯威还是钻在麻省理工的实验室出不来。

没有办法，只好让席勒尔招聘一位从事液压方面研究的人，到研究所来主持这项液压元器件设计的工作，希望他能领导一个较有水平的液压研究团队，解决当前迫切的应用问题，期间或是独立完成试制，或是联合专业院校一起开发，这就取决于研究的进展了。上海的楷鸿研究所还是派出了一批学员加入这个研究团队，以期望他们能够学习掌握液压设计和制造的技术，回来能够运用到工程机械的制造上。

祝楷自己也在苦苦地设计这些工程车辆，每天都是沉在华楷的办公室或是家里的书房，人也变得很木讷，谁和他说什么，他都是随口应着，回头就不知道是什么情况。

江惠芳和妹妹们起初是非常紧张祝楷如此的行径，警卫们主动向她们解释了老板一贯以来对技术的痴迷，渐渐地她们也就适应这个疯子一样的丈夫、哥哥。

期间，纽约的燃气轮机方面还是有了不小的突破，整个研究团队在麻省理工的两个研究生伤好后加入了研究所之后，工作开展地异常迅速，这还是得益于祝楷关心那次试验事故并且积极赔付带来的影响，两人为研究所人性化的关怀所感染，毅然在毕业后放弃了大公司的邀请，进入了祝楷的研究所继续从事燃气轮机的研发工作。

这次的突破主要还是在叶片上，在试制了许多的耐高温合金材料之后，两位研究生提出了在叶片表面进行再一次涂覆耐高温涂料的设想，在实验后表明这个设想行之有效，可以进行进一步的涂层材料试验，确定何种材料、何种涂覆工艺，现在的成果应该是比之前跨了一大步。不过因为壳体材料方面、火焰筒以及其它一些地方还有许多的研究工作需要做，短期之内可以实现工业化还是个梦想。

发动机的研制则是相对要好得多，运行的时间是越来越长了，现在期待的还是材料上的突破。不过因为发动机理论的研究深入，在柱塞式发动机上也得到了不少的助益，现在的功率已经往七百的方向突破了，飞机上的测试速度可以达到近450千米/小时，也是个不错的成绩。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页