3万米高空，需要考虑大气压、含氧量等等。

如果把战机直接丢下来，按照自由落体计算，大约150秒抵达地面。

目前的现代战机，通电→电子设备自检→启动引擎→引擎80%转速→加力→推进，至少需要三分钟。

显然有点反应不过来，就摔成废铁。

然而，徐工程师尚未解释，北美军部率先跳出来，声称nasa早就有成熟的技术。

并且可以将‘辅助动力系统apu’，与‘应急动力装置epu’，结合为全新的‘综合动力系统’，令每一架被抛下来的重型战斗机，都可以在2035秒内实现静稳定，然后进入正常飞行姿态。

随后贴出四十年代到九十年代期间的一系列实验数据和实景照片。

总之，哪怕飞艇即将取缔航姆，我山姆大叔，依旧是母星的带头大哥！

空中航姆的争议，戛然而止。

而‘飞艇发射平台’的质疑声，相对前两个概念，要小了许多。

因为有个东西叫‘飞机运载火箭’技术，简称‘飞马座’。

其原理是用大飞机，将运载火箭送到平流层，后者再飞往外太空。

这样做的目的，不是节约燃料，而是节省制造成本。

火箭最昂贵的是发动机，如果用飞机替代一级火箭，形成反复利用，那么，少了一级火箭的运载火箭，无需那么多燃料，也就无需那么大推力，完全可以缩减体型，减少发动机数量和功率，令运载火箭更小巧，从而降低制造成本，缩短发射周期，甚至免去发射厂选址。

并且，一级火箭的发动机，是最大个，也是最昂贵。

如果省去该环节，飞马座发射费用，是地面费用的一半。

无需填充液体燃料，发射时间比以往缩短数周，最多只需十个小时。

如果运载卫星，总费用是地面发射的三分之一。

现在改用飞艇……

火箭点火之前需要定位，飞机的高速移动，导致定位困难。

如果把飞艇当做空中发射平台，不需要移动，定位准确，发射成功率大幅度提高。

唯一麻烦的是，飞机可以利用自身的速度，将火箭投掷出去，给予一定初速，使其尽快进入8km/s，也就是第一宇宙速度。

飞艇不移动，相当于把地面发射场升到3万米高空，虽然气压环境优于地面，降低火箭喷管要求，但没有速度，怎么送火箭入轨？

有人提出：火箭骑在飞机上，飞机骑在飞艇上。

也有人提出：既然燃料不值钱，不如把飞艇制造成甜甜圈的样式，增加一圈推进器，包裹着一颗固体燃料火箭，直接飞出平流层，然后发射火箭，飞艇再返回母星。

如此设想，令网友们脑洞大开，以致于甜甜圈包裹运载火箭的图片，被玩成了404。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页