“你们该不会看我爹在北美赚了钱,打算用这道墙,把他坑进去吧?比如垫付资金,造了1000公里,你们拿质量问题说事,把我爹关起来,并把项目转交给另一个承建方。”
“不可能,徐,只要我还在,你爹肯定安全。”
“这个我信。”徐飞点点头,不再多言。
小布见状,再次道:“飞艇订单?”
“如果是战斗型基洛夫,福尔曼肯定不会同意,但运输型基洛夫……徳北财政吃紧,尤其这两年疯狂制造战舰,对资源需求也很大,如果我游说一二,估计不是问题。”
“那就太棒了。”
“不过,徳北财政吃紧、资源紧缺,或许后续徳北会从北美采购一些金属材料。”
“这是好事。”小布欣然同意。
大泽工业联合体成为‘世界代工厂’之后,全球资源都在向东方汇聚,然后被加工成一件件精美商品,再流向世界各地。
这个过程中,北美钢铁、哈斯科工业等北美老牌钢铁企业,全都跟大泽签署了供需合同。
只是徳北以新材料闻名于世,徳北从未找北美买过贵重金属。
此次将金属列为飞艇交易的附加协议,对北美来说,等同‘扩大外贸市场’。
而俩人达成交易意向,接下来就是讨论细节。
比如100艘运输型基洛夫的建造周期、首批交付日期、后续保修和养护问题……
等到深夜来临。
徳北向tep集团发出邀请函,邀请对方参观福尔曼第一造船厂。
次日傍晚。
詹姆斯带队到访汉堡港。
三个小时后,tep集团决定投资300亿美刀,从徳北引进100艘运输型基洛夫。
消息传出,震惊全球。
但想想基洛夫飞艇在寒带气旋灾难中的表现,世界各国又感觉理所当然。
因为大伙同样提交了订单,可惜铁皮公司没货。
而北美内部对此呈支持态度。
尤其北美北部遭受暴雪袭击,只是恢复通信业务的三百多座失联小镇,甚至在网上发起捐款,支持tep集团。
2月18号。
基洛夫飞艇的新闻热度尚未消退,又一则消息震惊全球。
北美为了从根源上遏制墨北毒枭进入境内,决定耗资00亿美刀,在美墨边境建造一道防护墙。
该工程公开招标,经过一个月的激烈竞争,闻名全球的大泽建工夺下头筹。
对此,网友们纷纷吐槽。
“太离谱了,如果建墙有用,监狱还要狱警做什么?”
“那可是毒枭,你建墙,人家就不会搭梯子?”
“他们应该学大泽,用铁丝网把盐碱地围起来以后,再安排狗子巡逻。”
“有道理,预测一波,小布建墙是为了卖狗!”
“同上!”
“同上!”
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