自己可以轻而易举的列举出一大堆存在的困难和缺陷出来，当大家看看这条路究竟适合不适合修。

两个最大弱点，一个是资金不足，一个是收益低，这两点足以让任何人都退避三舍。

韦文辉的观点打动了在座的一干人，就连对程颂的意见持支持态度的王云祥都不得不考虑此时上都宜高速公路项目是否合适，特别是现在汉武高速正在申报，而且获批可能性很大的情况下，中央会同意上马这样一个投资相当于比汉昭涪高速和汉武高速加起来投资还要高一倍但是经济效益并不明显的项目么？

这的确是一个问题。

程颂对于在座一干人的质疑倒是早有思想准备，事实上由韦文辉来挑头质疑也在他的预料之中，毕竟韦文辉是上一任的省发计委主任，和他也打过交道，而且韦文辉现在还分管交通国土这一块工作。

程颂对韦文辉的基本业务素质还是认同的，但是此人最大毛病就是软，就是畏难，一遇挫折就喜欢退缩和改道，这恰恰是一级领导最关键的素质品质。

这样大一个项目，如果都能把相关资料迅速熟悉，倒也不简单，韦文辉还是在这上面花了一些心思，问题是他的心思都花在了质疑和如何驳倒这件事情上来了，很难说其观点中有没有带有一些个人情绪在里边。

“老程，老韦的意见很中肯啊，提出来的担心和问题我觉得还是很客观的，我们省的财政现状，都宜高速的实际情况，这都是摆在明面上的，倒不是说以后不建这条高速公路了，问题是什么时候来建，这也需要综合平衡我们全省的情况。”

王云祥不得不在这个问题上给予韦文辉的观点一些认可，在他看来，对方的担心并非杞人忧天，而是相当现实的问题，如果拿不出合理有效的解决对策，那么这条高速公路王云祥宁肯暂缓两年。

“省I长，刚才文辉同志的意见我也仔细听了，有些意见也的确是值得引起重视和关注，但是我不同意文辉同志的观点，他认为目前建设时机不成熟，条件不具备，特别是就资本金和贷款以及利息偿付能力都作了探讨，我以为这里边的确有一些问题，但是并非无法克服。”

程颂早有准备，语气中正平和，但是态度却半点不软。

“而且像这种工作，要说没有一点儿难度，那才是笑话了，我早有思想准备，一旦开建，面临的各种具体困难和问题还有很多是我们想不到的，都要不断的冒出来，我在想可能很多工作其实都面临这种情形，没有那一项是能够水到渠成自然而然就成了的吧？真有那事儿，还要我们研究干什么？分排下去就行了。再说，一些工作看起来条件现在不具备，但是当三五年后道路修通时，恐怕就已经具备了。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页