在声纳都还没搞定，只有水下听音器的时代怎么反潜？这是一个历史xing难题，甚至可以说作为穿越者在不开技术金手指的情况下也很难完成。一战是潜艇的乐园，在历史上，一战中潜艇甚至用甲板炮都可以取得相当不错的战绩。排除规模因素，一战环境下德国潜艇战的威力其实比二战更加强大！

没有声呐就没有可靠的方法定位藏在水下的潜艇，（当然，就算有了声呐，想要定位潜艇位置也是很困难，毕竟水下存在各种地形和水文情况，即使现在，反潜依然不是一件容易的事情。）所以说只要潜艇潜入水中，一般就很难击沉。虽然击沉潜艇没有什么办法，但是尽可能的减少潜艇造成的损失却是有很多方法的，在1战中反潜的核心不应该是放在如何击毁潜艇上，而是应该放在如何限制潜艇发挥战力的问题上。

这是一个系统工程，首先在船舶出港之前就需要做好相关准备工作，比如说情报保密工作，无论是1战还是2战，德国潜艇之所以可以在广袤的大洋上找到英法的运输船队很大程度上就是因为德国人有一个比较完善的情报网，他们会将船舶的航行计划窃取出来并且送到德国海军总部，而德国海军会以此通过长波电台来联系在大洋中的潜艇以便进行围杀和堵截。所以，尽可能的对船舶航行计划进行保密就可以有效降低被潜艇伏击的概率。

其次就是航线的安排，潜艇的续航力其实并不长。尤其是在水下航行的时候，所以。如果可以避开对方潜艇部署的航线的话，那么潜艇就算有再大的能耐不也够不着？相对于2战来说，1战英法有一个最大的优势即使法国没被占领，德国潜艇想出来一趟实在是太难了，要先走北海然后经过丹麦海峡再进入大西洋。所以在进入战场前就要消耗相当的燃料。

所以英法最好选择比较靠南部的航线航行会更好，当然，所谓的航线规划可不仅仅是一个绕道走的问题，船舶和批次的协调也是一个重要问题。比如说美国2战中就对运输船队进行了合理的安排和编组从而大大降低了潜艇的攻击效率。其具体做法说简单了就是在进入德国潜艇攻击范围之前多个船队使用低航速节省燃料然后进入事先划定的集结区域，随后船队都到位后，编成统一的大船队在护航战舰的掩护下寻找一条航线，快速通过德国潜艇的猎场。

这个原理很简单，一个非常简单的概率学问题，比如说你有100艘商船走10条航线，而这10条航线上有2条随即分部德国潜艇。那么你碰上德国潜艇的概率即使100%。而如果你选择6条的话，那么碰上德国潜艇的概率就会低不少。而如果你只选择一条路的话，那么碰上潜艇的概率就只有五分之一！而且因为船队集中了，护航力量必然会增加，即使碰上了，生还的概率也会变大。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页