陈旭很想拆了这架支奴干,然后升级里面的设备。但是无论是他还是厂里的机械工人,都对飞机里面复杂的电路、油管不敢下手,不是拆了装不回去的问题,而是机体内部的设计牵一发而动全身,对机体不熟悉的情况下任何拆装都是鲁莽的。
所以陈旭只能设计多用途吊舱,把需要的功能通过外挂吊舱来解决。这样的好处很明显,不用动支奴干内部的结构,同时也提升了直升机的性能,可谓一举多得。
玩着玩着,团队里的工人们都认为这种吊舱通用性很强,可以挂在其它的直升机上。
这让陈旭意识到这种外挂吊舱很有发展的前景,果断在公司的研发部下面成立了一个项目组,专门研究飞机的外挂吊舱技术。
在陈旭这边设计外挂吊舱期间,美帝送过来的直升机生产线差不多就要组装好了。空旷的车间里面逐渐丰富起来,各种设备摆放错落有致,虽然机器都有些陈旧,但是经过修复保养之后,在现代化的车间里到也不显得落后。
设备到位了,直升机部门的组建也提上了议事日程,但让陈旭苦恼的是他手下现在一个搞飞机设计的人才都没有,面对着空荡荡的直升机工厂,他愁眉不展,不知该如何让工厂里面充满人气。
不过很快转机就来了,陈旭弄了那么多战机回来,空军现在对他老客气了。
空军司令听到陈旭升任南方重工集团的公司董事长,第一时间寄过来祝贺信。
后来又知道陈旭得了一条美帝的直升机生产线,人力奇缺,马上就派过来了八百多名从事飞机行业的技术工作者。
这些人员中有些是飞机设计师、有些则是飞机维修保养工程师,都是一些在大抽风时期遭遇不辛,重新恢复身份之后又没地方安排,闲在家里无事可做的人。
空军内部有官员不愿这些人才就此流失,恰好军企这边的直升机线有机器没工人,只是个空架子而已。索性卖个人情把这些流散的技术人员都搜集送了过来。
真是最困的时候,打瞌睡碰倒送枕头的,陈旭大喜过望将八百多名技术人员全部收入囊中,有了这些技术人员入驻,他的直升机部门就算是建起来了。
这些人才的到来,让陈旭突然明白了一件事,那就是十年大抽风,国家有大量的人才都流失在外。现在这些人虽然都回来了,但很多都不得志,最后郁郁而终的不在少数。
这些人的回归对很多单位来说是负担,怎么安排都不合适,最后只给分个闲职将之冷处理了。而在陈旭看来这些人简直就是一座金矿,如果全挖到公司里来,将来想不发财都难!
后世很多企业为了挖到一个人才,高薪水高福利,还没开始入职,车就已经给提前配好了,碰上厉害的直接给房子以安定人心。
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