最终在市场机制的作用下，因为出租电脑算力的设备过多，每个出租电脑算力的人盈利自然会降低。

而此时同样的一幕又出现在了4人的眼前，让电动汽车自己去跑顺风车赚钱养活自己并为车主带来利润……

这一幕实在是太过似曾相识，让他们感觉如在梦中的同时心里也是生出了一个冲动。这冲动就是一定要购买汉唐电动汽车，一定要成为第一批吃螃蟹的人，从此就算不能爆赚那也要小赚一笔。

当初出租算力的人可是在最好的时期赚到了至少数千块夏元！

截止到现在，他们也许已经靠汉唐电脑赚了上万块吧，这赚到的钱已经足以再去购买两台汉唐电脑了。

而此时相似的一幕又出现了，这汉唐电动汽车的投资门槛远远大于汉唐电脑，所以如果他们能成为第一批吃螃蟹的人。

那他们的螃蟹肉能吃得久一点，而他们所能赚到的金钱也肯定是当初第一批进行电脑算力出租的人数倍！

所以此时的4人之中，特别是白人青年这个未来的知名up主更是眼前一亮，他又发现了一个财路啊。

不过这件事一时半会也不能下定决心，虽然已经有了汉唐电脑这个例子在前。

但这毕竟是大夏而他们又是美帝国人，想要白白捡钱并不是那么容易。

当然无论他们是怎么想，此时现场这4人包括全世界许多知道汉唐电动汽车竟然能自己跑顺风车接客的时候，他们就知道汉唐电动汽车要牛l逼了。

接下来如果不出意外，汉唐电动汽车的销量估计要被挤爆。

当汉唐电动车能让自己跑顺风车的现在，汉唐电动汽车从此将不再是一个纯粹的消耗品，他将会变成一个能赚钱的利器。

而当汉唐电动汽车能赚钱之后，他将会与其他商品有着一个明显的分界线。

人们对于赚钱的东西会格外的宽容，就算价格贵一点他们也会接受。

而现在汉唐电动汽车不仅没有价格贵一点，反而全部电动汽车都是性价比超高的代名词。

在这种情况下，没有任何一个人会怀疑汉唐电动汽车接下来的销量。

而现在汉唐电动汽车在中高端领域本就是处于龙头的地位。

现在靠着汉唐电动汽车能跑顺风车自己赚钱这一点一出，接下来恐怕全天下每卖出10台车，恐怕有9台是汉唐体系的电动汽车了吧。

想到这里，现场的数人也是震惊了一把，当然实际震惊不止是他们。

平果总裁乔布思，沣田汽车总裁渡边昭和，特斯啦总裁艾隆马斯客等人也是早就被震惊了一次了。

不过此时的数人并不知道这些，此时的他们正满怀惊奇中坐上了汽车，正议论着这台汉唐电动汽车。

目前这辆正在接客跑顺风车的汉唐电动汽车正是汉唐电动车的最低配车型。

这最低配汉唐电动汽车一次能跑800公里，其他配置方面也是绝不含湖。

毕竟汉唐电动汽车最大的配置区别在于续航里程的不同，最高配续航里程1200公里，中配1000公里，低配800公里。

当然就算是汉唐电动汽车的最低配，在续航里程方面汉唐电动汽车的续航里程也是真实续航里程。

这真实续航里程指的是能开着中档暖风跑800公里，最低配都能跑800公里，这续航实际已经完全够用了，也是性价比最高的存在。