回房间里重新察看了邮轮的结构图之后，凌天翔这才朝着船尾方向走去。一路上都没有匪徒出现，凌天翔也基本上肯定，大部分匪徒都在看守人质，或者是在船上的关键地点，不会有多少匪徒来阻碍他的行动。

邮轮不是战舰，对最高航速的要求并不是很高，而且对动力系统的可靠性，抗损性等技术要求也不是很高，因此邮轮上的动力系统所在的空间要小得多。“海洋辉煌”采用的是全电推进系统，即没有直接的传动轴，为邮轮提供推进动力的是悬挂在尾部的两具大型推进电机。邮轮上有四台大型船用柴油机，各带动一台交流发电机，产生的电能通过电缆传输给推进电机，从而推动油轮航行。另外，发电机还与邮轮上的照明电网并联，这样在邮轮航速不是很高的时候，可以直接用效率更高的主机发电，而不是用备用发电机发电。同样的，如果主机出了故障，还可以用备用发电机为邮轮提供推进动力。

邮轮的电力与推进系统是依靠一台中央计算机控制的，而该计算机就在主机控制舱里。可以说，邮轮推进系统的自动化程度相当高，平时只需要两名船员就能够控制了，甚至可以在无人值守的情况下连续工作上百个小时，必要时，还可以通过邮轮内部的计算机控制网络，在航海舰桥里直接控制主机的输出功率，达到减少人员需求的目的。这套控制系统的优点就是减少对人力的需求，可缺点也非常明显，只要中央计算机被破坏，那么邮轮就会瘫痪掉！

来到主机控制室外的时候，凌天翔停住了脚步。门是半掩着的，可是在结构图上画得很清楚，主机控制室地门是专业的防爆门。主要就是避免遭到来自外部的破坏。就算在匪徒控制邮轮的时候，里面的船员没有能够关上大门，那么在知道船上还有战斗人员的情况下，匪徒也不应该让大门开着吧，这不明摆着等人来搞破坏吗？

一股强烈的危险意识升了起来，凌天翔缓慢的取下了有点碍事地狙击步枪，同时拔出了那把92FS手枪，然后帖着墙壁向门边挪动了几步。朝门缝里迅速看了一眼，然后就缩了回来。控制室里的灯关着，只有仪器发出的微弱光线。这也不正常，如果里面有人的话，那么就应该把灯开着。难道控制室里没有匪徒？凌天翔简直不敢相信，再愚蠢的匪徒也应该知道，主机控制舱是邮轮上最重要的地点之一，不可能没有人吧？

这肯定是个陷阱！凌天翔迅速肯定了这个想法，现在匪徒的人手已经不够控制整艘邮轮了，也无法围剿他。那么就只能通过设置陷阱来引他上钩，而主机控制舱就是一个理想的陷阱。也许，里面埋伏着十几个，甚至是几十个匪徒，就等着他冲进去，然后关上大门。来一招关门打狗。到时候，就算凌天翔是金刚不坏之身，也扛不住几十把步枪与冲锋枪的打击。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页