详细问了艾伯塔后，王学新才明白为什么汉斯两台发动机的总功率并没有达到鹰酱发动机的三倍，但实际载重却由500公斤变成了1500公斤。

其实fa223的载重还不止是vs300的三倍，如果fa223少加一些油只用于短航程，极端情况下甚至能吊运起2000公斤重的东西。

之所以会出现这情况，是因为第一台发动机有太多的马力是用于克服直升机自身的重量……这是直升机起飞的基本条件，然后就没剩下多少马力用于载重。

如果多加一个发动机，它的马力绝大多数用于载重，于是载重总和会比只用一个发动机要大得多。

“那么！”王学新听了艾伯特的解释后就问：“我们为什么不用两台发动机？”

“是这样的！”艾伯特少校取过夹在手臂下的公文包，在其中翻了一会儿就取出一张图片递到王学新面前：“这就是汉斯的fa223型直升机！”

王学新接过图片一看，第一感觉就是很像现代鹰酱的鱼鹰倾转旋翼直升机，外形结构几乎一模一样，都是在机身前部一左一右的伸出两个手臂似的机翼各装一个螺旋桨。

王学新相信现代鹰酱肯定参考过汉斯fa223……这一点都不奇怪，二战时期的鹰酱就是名副其实的抄袭大国，比如春田步枪就是抄至汉斯的毛瑟步枪。

战后鬼子在鹰酱的扶持下发展起来时，也同样是抄袭大国，各种抄或是购买鹰酱的技术。

这其实是每个国家工业化现代化的必经之路……没有哪个国家能从不会突然就会突然就能创新，他们必须要模彷、学习，再模彷再学习，等学会了这些技术并融汇贯通后才能“站在巨人的肩膀”上实现创新。

可笑的现代网络有太多人不知道这一点，当华夏也按照这个历史规律发展起来时，他们总是对华夏的彷制和学习摆出一副恨铁不成钢或是不屑的态度各种谩骂各种谴责，甚至还将此归咎于华夏的教育问题、文化问题说华夏没有创新能力云云。

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确切的说不是王学新有了主意，而是他想到了毛熊在60年代研制的“米12”直升机。

米12直升机同样模彷了汉斯的fa223……外形结构同样十分相似，一左一右两个机翼各顶着一个螺旋桨。

如果说有什么区别的话，就是“米12”直升机是4台发动机：每个螺旋桨用两台，这是这时期的科研人员没想到的。

王学新犹豫了一下，他在想这个创意是不是有必要瞒着鹰酱自行发展。

不过王学新最终还是放弃了。

这个创意只是知道与不知道的区别，不知道就难，知道就很简单。

有一天鹰酱看到八路军生产出来的四发动机直升机，以其生产能力要实现生产只是分分钟的事。

那么还有必要瞒着他们浪费时间和精力去自主研发吗？

于是，王学新就拿着fa223的图片对艾伯塔说：“少校，我对vs300并不满意，我希望生产的是这种直升机！”

“团长同志！”艾伯塔摇头回道：“你似乎没听明白我的意思，我说过，以富兰克林发动机的功率，增加一个旋翼起不了多少作用……”

“如果我们增加的发动机是三台而不是一台呢？”王学新打断了艾伯塔的话。

“三台？”

“是的！”王学新说：“每个旋翼两台发动机，它们使用齿轮结构带动一个螺旋桨，这样就实现单臂200马力的功率，全机一共400马力。少校，如果是这样，我相信它在载重、飞行速度以及升限等方面的性能就会大幅提升了吧！”

艾伯塔一脸难以置信的望着王学新。

vs300之所以一直没能实现军用的一个主要原因就是发动机功率不够载重不足……载重不足就意味着带不了多少武器也带不了多少弹药，甚至用作运输机都没什么价值。

这问题一直困扰着鹰酱的科研小组，没想到现在轻轻松松的就被华夏团长给解决了……