风暴在吞没了荷兰和法国的两条船之后，并没有停留，而是继续向着剩下的两条军舰猛追过来。m.

“卫士”号驱逐舰上原本应该有两百多人。但是这次出击，它并不负责打击任务，而且还做好了必要的时候弃舰的打算，所以船上的人少了很多，基本上是除了负责航行的人，以及负责通讯的人员之外，其他的人，早就转移到了别的船上去了。因此这个时候，整条驱逐舰上面只有不到一百人，甚至就连损管人员都没有了。反正如果在撤退的途中出了什么问题，那肯定是来不及维修的，既然如此，还带上他们干什么呢？

全电推进的“卫士”理论上也有三十节的速度，而且地理因素，英国人在设计船型的时候，对于船只在高海况下航行的能力一向重视，所以英**舰往往标称的速度虽然不是特别高，但是在高海况环境下，却往往比那些理论上航速要更高一些的船跑得更快。就像英国的末代战列舰前卫级战列舰，理论上的最高航速也只有三十节，但是在北海区域进行的军事演习中，它跑得甚至比美国人的最高航速三十三节的鸭滑级战列舰更快。

如今也是如此，在理论上，伯克级的极速要比45级驱逐舰更高一点，虽然也仅仅只是高了一节而已，但是在如今风暴已经影响到了这片海面的时候，英国人的45级却跑得明显比美国人的伯克级更快——而且似乎不止快了一点点。

不过“飞翔的荷兰人”却比英国人的45级更快。英国人的45级只是在风浪中受到的影响较小，而“飞翔的荷兰人”却是完全不受影响，甚至在风暴中还能进一步加速，很快“飞翔的荷兰人”便加速到了三十五节，直追过来。

美国人的伯克加足了马力，在风浪中也只跑到了二十七节，眼看着英国人越跑越快，速度居然已经跑到二十九节了。而且更要命的是，因为风暴迅速地增强，依靠直升机来赶紧转移人员也变得越发的困难了，虽然和45级一样，再出发前，他们就做好了弃船的准备，但是毕竟他们是要执行一些作战任务的，哪怕这个作战任务简单到了就是发射一枚导弹，但毕竟也是作战任务，再加上伯克级更老，自动化程度相比45是要更低一点的，人员本来也更多。所以撤退任务也更繁重。

而且风暴的突然加大也超出了他们的预计，所以这个时候，军舰上还有不少人还没来得及撤退，但是直升机已经很难在甲板上降落了。如今，直升机只能勉强地跟着军舰同步飞行，并将长长的绳梯放下来，好让撤退的人爬上去。但在这样的风浪中，爬上高高的绳梯哪有这么容易的？就在不久前，就有一個水兵在暴风中没能抓住绳子，结果一头栽进了海里。

这还不是最要命的，随着风暴的变强，直升机继续和军舰同步飞行都变得困难了。军舰飞翔的荷兰人在风浪中间大幅度摇晃，而直升机也因为气流控制不住地乱飘。

不过这架直升机还是非常努力地靠近了军舰，努力得放下了绳梯，但就在这时候，又是一阵大风袭来，绳梯在风暴中猛烈地摆动，就像一根鞭子一样抽了过去，啪的一下，将一个等着上去的水兵抽到了海里，接着又荡回来。一下子挂在了桅杆上。