S电动汽车的发布会地点，还是被安排在了旧金山芳草地艺术中心。

就在十多天前。

苹果公司也在这里，发布了iPhone4S等产品，估计那会儿所有人都没想到，它会成为史蒂夫·乔布斯的最后一款手机。

傍晚6点钟。

一位名叫孙冰的驻美央视记者，带着团队成员受邀提前入场，来到后台参观被布盖着的样车。

此时此刻。

她面对镜头语气兴奋，手拿话筒说道：

虽然不够准确，但这的确能解答一个谜题，让英伟达的股价上涨变得合理。

硅谷有头有脸的超级富豪们，大多数都跑来捧场，在接受采访期间发表对电动汽车的看法。

例如Facebook创始人马克·扎克伯格，在接受《华尔街日报》采访时候，告诉说自己早就下单订购一辆，并计划采购100辆，奖励给表现杰出的员工们。

今晚的发布会现场格外热闹。

“第一批运到美国的新车，数量总共只有288辆，前两天还有人拍到甲骨文公司创始人拉里·埃里森先生，在封闭场地里试驾它的图片，车漆颜色为淡绿色，这说明配色可能不止已经流出的那三款。”

而英伟达的创始人，也说未来在业务方面，跟S电动汽车公司有很多合作的机会。

“根据我们的了解，首批即将交付的新车，已经被运到洛杉矶的港口，华夏同样处于第一批开售地区名单当中，不过产能的问题暂时还没有彻底解决，从下单到提车，整个周期预计至少需要4个月左右。”

以苏瑞现如今的实力，炒股炒成大股东什么的，对他而言属于小事一桩，假如不是担心又犯了吃独食的老毛病，他甚至想过要把英伟达公司私有化退市。

“电动汽车的优势，在于零尾气排放，一些参与过内部试驾活动的嘉宾告诉我们，它有着完美的零百加速体验，媲美许多百万级的跑车。至于具体情况如何，让我们拭目以待.”

奈飞娱乐和BuyMe平台上，同样安排了今晚的直播，很多奈飞娱乐的股东们，同时也是S电动汽车的投资者，他们对于苏瑞的做法，当然毫无意见，何况S电动汽车还掏了打广告的钱。

从收益率的角度来看，英伟达公司的收益前景，已经远远超过市值3000亿美元的苹果公司，和市值600亿美元的奈飞娱乐。

内容没什么可说的，无非就是疯狂画大饼，描述“自动驾驶辅助”、“降低用车成本”、“能量转换率高”等优势，并宣布计划在10年内，去内地投资100万个充电桩。

其中就有姜嘉雅的老爸，用蹩脚普通话介绍说大力发展电动汽车，有利于提前实现碳中和的长远目标，并刺激光伏、水电、风电等清洁能源的发展。

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