关于私生子的事情，在规模达到数万亿美金的利益面前，压根不叫事。

苏瑞派人去华尔街、去华府、去美国汽车三巨头和石油公司那边转悠一圈，什么负面消息都被压下去了，毕竟很多人还指望靠他带着发大财。

既然无法凭借这种私生活方面的负面消息，彻底将他拉下马，跟苏瑞作对明摆着得不偿失，很多机构都纷纷抛来橄榄枝。

就连一向高高在上的军工复合体，听见风声后都有点坐不住了，例如通用动力公司，主动提出希望跟S电动汽车合伙创办一家高端的混动汽车品牌，并且还打算拉上雷神、洛克希德·马丁公司联合入股，预计总投资额高达60亿美金。

生意方面顺风顺水，即使要杀驴，也得等卸磨之后才能动手。

伴随S-Car 7和S-Car 8的初步成功，再加上汽车三电技术不断取得突破，只因为有机会从欧、日、韩等国手上，抢夺大量的汽车市场份额，一举就让苏瑞的影响力，达到了前所未有的新高度。

对于将造车产业链放在华夏的想法，这些潜在合伙人们也都表示认可，以美国的零部件和人工、税费价格，很难斗得过日韩车企，因此美国汽车产业一直被逐步蚕食。

有了被利用的价值以后，生意方面的压力骤减，但苏瑞的情感生活方面，确实遭遇了些小挫折，在内地的情人折掉一半，剩下的古美娜和孙冶最近也在跟他闹脾气。

姜嘉雅什么都知道，只忙着带娃吃瓜，而达达里奥则跑去纽约回娘家。

她这次之所以生气，苏瑞有私生子只是一方面原因，另一方面则是由于丢了面子。

作为目前好莱坞一线女星当中的佼佼者，达达里奥这回没少被人看笑话，搁在几年前一穷二白时候可能无所谓，如今她已经功成名就，这段时间以来评论区几乎被淹没。

都说强扭的瓜不甜。

见达达里奥正在气头上，又被浓浓的产后激素所影响，苏瑞暂时也没什么好办法，只能通过星野优子间接帮忙带话。

这种情况，一直持续到次年的二月份，苏瑞才有机会见见自己的小闺女，跟达达里奥心平气和聊了聊，互相装做什么都没发生过。

三月份在南美洲举办了几场演唱会。

只能说自从知道苏瑞有瑕疵，对他主动抛出橄榄枝的姑娘们更多了，很少有人能拒绝将孩子名字，写进他家族信托基金里的诱惑。

根据外界的猜测，每个孩子一年的固定分红就有千万美元，额外还有浮动的收益分红，比固定分红只多不少。

而根据私底下传闻的说法，在孩子年满30岁之前，这笔钱将会交给塔莉娅、姜嘉雅她们代为管理，在孩子30岁时候还能一次性支取金额上亿的成年创业资金。

就像梅根·福克斯所说的那样，确实没什么人再挑苏瑞的毛病，只羡慕于他的孩子刚出生，已经拥有了别人梦寐以求的一切。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页