冬雨淅沥沥，滋润万物，长安城一隅，铁道上停着一列火车，旁边月台上，身着便服的宇文温扶着尉迟炽繁登上火车，进入“专车车厢”，坐好。

不一会，火车头响起汽笛声，随后列车开始缓缓移动，速度渐渐加快。

铁轨之间接头留有间隙，列车车轮碾过发出撞击的声音，因为车轮多，间距又相等，所以发出的声音节奏是重复的“况且、况且...”

这单调的声音，是新时代的脉搏声之一，宇文温把视线从窗外收回，看着身边的尉迟炽繁，笑道：“这声音一响起，就仿佛回到了西阳。”

尉迟炽繁点点头：“是呀，西阳城里的轨道马车，可是天下独一份呢。”

“那已成往事，西阳城里的轨道上，跑着的是火车头拖曳的车厢，不再有马车了。”宇文温说着说着，将案上的茶杯拿起，放到嘴边轻轻抿了一口茶。

黄州西阳，是他梦想起飞的地方，有许多项“第一”，其中就包括“公共轨道交通”。

这个时代的第一条铁路，是鄂州大冶到夏口的铁路，其上跑的是有轨马车，而第一条城内公共交通铁路，诞生在黄州西阳。

黄州西阳城内的有轨马车，为居民出行带来了便利，铁轨和一个个车站是西阳有名的“地标”，西阳城内的男女老少，可以说绝大部分都乘坐过有轨马车。

有轨马车见证了西阳的“起飞”，现在，有轨马车的辉煌结束，火车出现了。

西阳城内的有轨交通，已经“火车化”，小功率的火车头，拖曳着一列列车厢行驶在城内轨道上，虽然带来了浓烟滚滚，却也让轨道交通的速度提升，无论是运货还是运人，效率都提升不少。

相关技术，现在已经引入长安，不过这轨道列车却不对外开放，仅用于长安火车站的建设。

一条横跨长安东西的铁道，前不久建成通车，其上行驶的小火车，负责从城外将大量建筑材料运到城中火车站（南站）的建设工地，这可比用四轮马车运输高效得多。

与此同时，进出建筑工地的工人们，也可以乘坐小火车代步。

所以，宇文温和尉迟炽繁乘坐的“专列”，实际上就是普通的工地通勤车厢，设施简单，只是因为今日帝后要乘坐，所以临时加了一些装饰。

因为铁道沿途建起了围墙，所以除了“道口”外，没有行人、牲畜频繁横穿铁路的情况，火车行驶时不需要频繁拉响汽笛。

宇文温和尉迟炽繁坐在列车上，仿佛又回到了当年，回到西阳有轨马车正式开通时的那一天。

万事开头难，铁路和南北走向的道路交错，交错处的“道口”，此时还未建好复道（立交桥），所以当火车行驶时，会对城内的南北交通有影响。

这一切，到明年上半年会有改观，因为计划中的那几条复道，明年上半年就会陆续完工。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页