既然柳清没有主动提及自己的家世，林一也权且当作不知道，只是很有礼貌地问道：

敢问柳总今天光临万里出行这座小庙，找我们是有什么指教？

指教谈不。

柳清露出了恰到好处的微笑，首先是对两位表示恭喜，我刚刚得知万里出行收购大黄峰打车的消息，能够在嘟嘟和快嘟的眼皮子底下取得这样的成绩，你们非常了不起。

这次收购之后万里出行一跃成为与嘟嘟和快嘟同一个数量级的重要玩家，受到市场关注和全行业的瞩目，不能不说是一次重大胜利。

林一没说什么谦虚的话，这位显然还有下文除了道贺之外，今天我带来了一些行业的见解和看法希望与两位分享，以及一个小小的建议。

万里出行以不菲的代价，大费周章地收购了大黄峰打车，相信两位都已经意识到，在这个行业里面各自为战是没有前途的，合作才是唯一的出路。

她说到这里的时候停顿了一下观察对面两人的表情，师姐一言不发，林一则接了一句：我不知道高盛什么时候也开始从事风投业务了？

严格来说，高盛并不打算直接参与风投，特别是不确定性很大的早期风投项目。

柳清一本正经地给两人科普：高盛也注意到近几年一级市场的繁荣，我们的优势是拥有庞大的资金体量和丰富的资本运作经验，跟一般的风投机构有根本的不同。

我们更倾向于寻找潜力巨大但是确定性更强的行业机会，在腾飞之前帮企业插一对翅膀，在助力的过程中收取合理的报酬。

投行的盈利方式跟风投还是很不一样的。

投个2000万，10年之后拿到100倍的收益，听起来很诱人，但很可能它的资金期限根本匹配不了那么长。

另外，如果你一年要花掉200亿的投资预算，那2000万的项目是不会被考虑的。

否则的话跟1000个项目，怎么管理？

这些跟林一和李莫言他们没什么关系，柳清只是简单提了提，还是重点讲打车行业的事情。

我这么说吧两位，高盛集团和我本人自从打车软件在美国出现以来，一直关注着这个行业的发展。

这个市场需要大量的原始投入去培育，有专业的人士测算过，大概需要20亿美元的成本才有可能形成一个规模可观的，具有盈利能力的市场。

但是如此巨大的成本谁能承受呢？

高盛可以。

因为我们认为这个行业将来会有很大的潜力和前景，这些成本都是值得的、能够见到回报的。

20亿美元，真是好大一个饼！

林一明知故问：那柳总的意思，是希望能够投资我们万里出行吗？

是，也不是。

柳清表示：我刚才说高盛非常看好打车行业的发展，但是现阶段的行业格局还不明朗。

我也说了，高盛不是做风投的，我们无从判断哪家公司可能会胜出，也不想做这个判断。

林一被这句话逗笑了，因为他想起了一个名梗：

谁赢他们帮谁。

听得出来，可能因为大家只是第一次见面，所以柳清话里话外还是有很多保留的，并没有完全坦诚相待。

我猜柳总来见我们之前，嘟嘟和快嘟想必早就考察过了吧？

柳清亮出一个欣赏的笑容：我来的时候心里一直在想，你们这么年轻的搭档凭什么可以在市场呼风唤雨。现在看起来，两位真的很聪明。

这话其实就是承认了。

林一并没有接这颗糖雨炮弹，他在这里跟柳清谈笑风生，但是心里是抱定主意不会跟对方合作的。

他很清楚，自己并不是对方的第一合作对象，充其量算是个备胎，高盛画的饼没那么好吃。

如果林一没记错的话，柳清最后选择的对象也没有吃到这个饼。

何况，拿高盛的钱以后是要被人戳脊梁骨的。