作为方圆二百里内的绿洲，马什哈德的附近多是草甸，树木很稀少，所以到了冬季不说食物，单单取暖用的木柴就难以保证。

启程向北的计划没有人反对。

时下东归的路途基本还是沿着古丝绸商路行进的，到了这片区域，去往东方的路线分为三条，南线有土库曼伽色尼人横亘在路上，再和他们纠缠殊为不智，中线则因为山峦交错行路困难，想要通过注定要用生命来开拓，所以两者都不合适，能够走的也就只有北线了。

何况中线的喀什葛尔在喀喇汗控制之下，路过那里免不了再起纷争，虽说老罗不在意攻伐，但队伍中有大量的平民却不能不在意。还有一点最关键的，喀什葛尔向东就是无边翰海，也就是后世的塔克拉玛干沙漠。带着这数万人安全纵穿大漠？即便老罗有空间装满补给也做不到。

所以长远的规划是在撒马尔罕的东面寻找栖息地，然后在春天过后快速向北途经后世伊犁河谷转向东方，从西疆北部直接进入河西走廊回到故乡。

沿途是否会稳妥，老罗并不清楚，不过万事都有考虑，作为领队人，他所能做或者说应该考虑到的事情都已经到位，包括有可能遭遇到的攻击以及恶劣气候影响、甚至传染病防治之类的所有事情。

或许队伍中的其他人会有些茫然，但是老罗是不会有什么负面情绪的。

由于语言相同的关系，从赫拉特过来的人融入得很快，人多力量大是个很朴素的道理，有了新加入的人手，很多筹备工作更加迅速了。

说到这里，就不得不提一下老罗的骑兵本队家眷营的情况。最早在希尔凡出发的时候，老罗计划的是分成男女组队，按照后世军队的模式来编排，结果发现这样的效率并不高，原因就是在途中队伍拉得比较长，作为一家人的往往不在一起行走，互相惦念反而影响了效率。

抵达拉伊城附近之后，这种编组模式得到了调整，把几个家庭的人编制在一起，形成一个小的互助组，负责两辆或者三辆大车的行进，从中挑出一个人选作为话事人。多个小组互相协调，由几个组织能力强的人统一调动，这样就保证了整队的行进速度。

在这方面，倔老头窦铣绝对是一个好手，凭借他昔年的军伍经历，这个老家伙绝对是个底层管理的能者。每天行进的时候，他是嗓门最大的那个，骑着一匹青骢马，监督着所有小组队的节奏。那形象，忽略衣着服饰的话，无比类似后世建筑工地的包工头。

现在收拢的这些来自赫拉特的曾经的汉人奴隶，在吃饱穿暖的十余日里，身体都变得壮硕起来，气色比之从前不知要好了多少。

老家伙窦铣把他们按照血缘关系拆散了安排进各个小组，专门指派人给他们讲解各种要领，从给马匹喂料到大车的调试，从收拢帐篷到扎营时的吃喝拉撒，事无巨细全部安排到人。好吧，这种情况也有些类似后世建筑工地里面，大工带小工的情况。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页