而也只有有能力能够在这个虫兽巢穴废墟上庆祝胜利的国家，才有资格参与战后世界的格局划分盛宴。

不过就当所有有实力的国家都决定派遣军队对虫兽一号巢穴进行围剿作战的时候，庞大军队的后勤运输问题就是所有参与作战的国家所需要首先面对的问题。

就算中国与俄罗斯国家边境与原阿富汗国境线相邻，但是对于曾经将大部分国土作为缓冲区以空间换时间的中国与俄罗斯来说，这里的基础道路设施早就在十年的虫兽占据下彻底荒废了。就算现在有着空天战舰的帮助已经将这些地区的虫兽清理的七七八八。但是想要短时间内打通地面后勤通道又谈何容易？

就算是派遣空天战舰去负责帮忙搬运后勤物资。加上双黄蛋号总数量也不过才32艘空天战舰搬运的那点物资，对于这次参战人数超过千万的部队后勤物资也不过杯水车薪。根本就不可能满足这些部队的后勤物资的需求。

而美国与欧盟联合体的战士虽然可以通过海运节省不少长途跋涉距离，但是剩下的路段的物资运输依然让空有强大海运能力的美国欧盟联合体抓狂不已。

就当所有国家都在为后勤物资运输头痛不已的时候。中国不久前才成功定型，并且投入到工作当中的铁路联合铺设机械当即就吸引了所有人的注意力。

简单处理的地基虽然不可能让高速火车在这些紧急赶造出来的运输铁路上跑出两百公里以上的时速，但是铁路运输那庞大的运输能力依然可以让货运火车在此限速轨道上满足大部分作战部队的物资补充。

于是战斗还没打响。曾经“要想富先修路”的口号也变成了“要打仗修铁路”的改进体。在这些战士爬山水涉水探测道路的帮助下，那些通过魔力机床制造出来的地基桥梁以及隧道正在让这铁路以每天向前延伸五百公里的恐怖速度，直接铺设到了一号虫兽巢穴势力的边缘。

而因为强大所以自信的中国，则更是在虫兽巢穴势力旁边直接修建了一个庞大的临时基地，用来为之后的战斗提供保障。

见中国已经如此信心十足，已经在一系列对虫兽作战当中都落后于中国的美国，则在中国还在调遣部队的时候抢先发动了对虫兽巢穴的进攻，准备用自己的行动争取战后的利益划分。

已经被中国在后勤铁路运输商上了一笔的美国，实在是不想在这种关系未来的战斗当中再落后中国一步了。

至于现在还在调兵当中的俄罗斯，则因为还未在苏联解体的后遗症当中缓过气来，以至于直接沦为了打酱油的存在，根本无力抢先发动对虫兽的进攻。

于是率先出动的美国陆军部队除了随行的大量m1a2主战坦克之外，更是通过大量装甲部队将大量原本应用于战舰之上的密集阵系统以及还在试验当中的金属风暴给拉上了最前线，参与了对虫兽的压制攻击。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页