又过了半个月，埃姆登号徐徐返回了位于德国北部的基尔港。在波罗的海游弋了一圈的埃姆登号仅仅只是其热身的开始，接下来，她将根据计划相继前进到北海和北大西洋当中，在那里完成深海急速测试、以及各种设备之间的磨合，整个过程预计将持续半年之久。对于方彦而言，这也无疑是他期盼已久的一次远航：除了能比在封闭温和的波罗的海更能有效的练习航海术之外，一向以风高浪急的天气居多而闻名于世的北大西洋，也正是今后他与英国海军之间的主战场！

经过了一天的补给之后，满载燃油、淡水、和食品的战舰再度驶离港口，这一次她的航向不再是东面，而是向西通过那条全长53海里的基尔运河进入北海。这条东西贯穿日德兰半岛的水道，是在德皇威廉二世即位之初的1888年动工开凿、并于世界大战爆发前夕的1914年7月完成第二次扩建，是德国海军赖以实现自身战略的重要航线。通过这条运河，德国海军的战舰可以随心所欲的实现从北海到波罗的海的安全快速部署，从而极大提升了舰队的出勤效率。1914年夏季德国统帅部之所以会下定开战的决心，其中一个很重要的原因正是基尔运河的扩建完成，可以通过舰队的调度来实现对波罗的海海权的掌控。

对于全宽不过14米出头、满载吃水也只有6.6米的轻巡洋舰来说，通过主航道宽44米、深度达到11米的运河完全没有任何的难度；四个小时后，埃姆登号已经驶过了基尔运河西段的碧玉船闸，朝着远比波罗的海宽广的海洋深处加速疾驰。站在航海室中的方彦心潮激涌，对即将到来的经历充满期待。7月初的北海泛起了方彦在之前的波罗的海中所从未见到的浓郁海雾，留给他的第一个航海挑战就这么不期而至；冷静下来的方彦开始极其仔细的进行航迹推算，并根据大副传授给他的知识，对这片海雾的笼罩范围和生消趋势进行初步的判断。

时光匆匆，1925年很快就迎来了属于它的寒冬。方彦穿上了厚厚的冬装，说话呼吸间也都滋生出了氤氲弥漫的白雾。在多雾的北海逗留了两个月后，埃姆登号随即驶入了浩瀚无垠的大西洋；也正是在这里，方彦第一次体会到了什么是暴风骤雨、惊涛骇浪，同时深深感慨于自然力量的强大。而在面对一场突如其来的超强台风之时，在船舱里被颠得七荤八素的方彦，甚至产生出了一丝自己就要葬身于此的森寒恐惧；4个密封舱破裂进水，前部发电机舱也停止了运转。幸亏老船长临危不惧，果断判定出了台风的运动方向和速度；在他的正确应对下，台风只肆虐了不到半个小时就逐渐远去，全舰因此得以转危为安。经过这番事件，方彦更加体会到了航海能力的重要性，而他的努力也变得更加刻苦。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页