这种情况也发生在红海以及波斯湾海域、印度部分沿海海域，其实这些海域里依旧有不少的当地土著国家的船只，比如奥斯曼帝国的船只、萨菲王朝的船只、莫卧儿帝国的船只还有印度其他一些邦国的船只。

对于这些土著国家那些只有几十吨，几百吨专门跑沿海航线的船只，大多一般都是不怎么搭理，也不阻拦。

毕竟大唐也需要大量的土著的沿海，内河船只来分发大量的大唐货物。

大唐的全球航运虽然牛逼，但是更多的还是体现在远洋运输上，而近海以及内河运输的话，大唐人一般不在土著国家地区搞这些，只在自己的海外本土、海外领地发展近海以及内河运输。

这里头主要还是涉及到了一个技术控制的问题，大唐并不想要让太多的民用蒸汽船只出现在土著国家的沿海以及内河里，因为这样监控起来非常的麻烦。

不过近海、内河战舰不在此列。

大唐海军、陆军在众多自己掌控的近海以及内河都是部署了小吨位的近海炮舰、内河炮舰。

哪怕是鞑靼人控制的东欧地区的伏尔加河、基尔河，巴尔干半岛地区的多瑙河都能看见大唐人的内河炮舰出没。

其他地方就更不用说了，大唐人甚至都常年伦敦城部署了至少两艘六百多的近海炮舰呢，平日里就停泊在大唐驻伦敦领事馆的使馆区里码头里。

如果遇到啥事，它们都不用起航，直接扬起炮管，就能炮击伦敦城，同时也可以迅速驰航周边地区，乃至度过英吉利海峡抵达法兰西或联合省近海海域，配合海军的其他战舰作战。

在军事上大唐海军在全球范围内的掌控是非常的强悍的，而所依靠的可不是海军那少数的陆战队，也并不单纯依靠那些主力战舰。

海军陆战队规模并不大，多是用来执行机动打击任务，很难在一个地方常年驻防太多的陆战队部队。

而主力舰的话，大唐的主力舰虽然数量众多，但是大唐海军需要掌控的海域更多，并且在本土都是常年保留大量主力舰，欧洲地区的主力舰常年都只能维持在十多艘的规模。

大唐海军掌控全球海域，尤其是各地区的近海海域，更多的还是依靠数量及其庞大的近海巡逻舰、浅水炮舰、近海炮舰等各种乱七八糟的小吨位、廉价的近海、内河舰队。

大唐目前在全球范围内，拥有惊人的总数三百多艘各型号近海内河战舰用以执行各类执行沿海、内河等海域作战任务的。

这三百多艘近海内河船只其中有还装备着前装线膛炮的，有些则是装备了新型后装线膛炮的，吨位从一两八百吨到一两千吨都有，不过普遍都是五百吨以下的小型船只。

仅仅是在欧洲海域各地区，大唐就拥有总数四十多艘的各类近海内河作战船只，分别驻扎在各使馆区码头。

日常执行任务的，其实也正是这些船只。

至于欧洲舰队里的主力舰，基本只有在重大任务的时候才会出动，平日里就是训练，进行舰炮外交啊啥的。

即便是出动这些主力舰，但实际上出动的也是以巡洋舰、护卫舰为主，至于战列舰或装甲巡洋舰，不好意思，这些战舰基本都待在本土充当吉祥物，平日里顶多也就是跑一跑本土海域，最多就是跑一遍南洋。

没有什么重要意外发生的话，这些主力舰基本不太可能派遣到海外执行任务。

因为那些巡洋舰，护卫舰就已经足够不用了。