至于工商阶层，其实严格上来说帝国就没这阶层！

帝国有的只是士绅阶层！

很多企业主，你说他是商人？

人家得一脸鄙视你：我们可是书香门第，官宦世家！

你非要他是商人阶层，人家能直接抽你！

同时国企部和皇室资产科的存在，也是非常特殊的，这两个机构加起来，直接掌控了几乎所有的重工业，部分轻工业，几乎所有的金融业。

几乎所有关乎帝国命脉的行业，那都是国企部或者皇室资产科的资本在掌控。

官方资本直接掌控了至少百分之三十以上的帝国经济体量，如果算上间接掌控的话，那么就彻底无法结算了。

因为任何一个行业，其实都无法离开官方资本。

哪怕是表面上民间资本最为活跃的纺织业，也是不可避免会受到官方资本的制约。

他们用的纺织设备，运输等诸多行业，都是离不开官方资本企业。

大唐帝国的这种特殊经济体系，也就造成了目前大唐帝国诸多比较独特的经济现象。

比如说煤炭价格，如果是按照纯粹的资本经济观念来看，那么就是随行就市，产量低需求大，那么价格就维持高位，而煤炭商人们哪怕是增加产量了，也会尽可能的维持煤炭的高价，是不会盲目的扩大产能导致煤炭价格暴跌的。

但是现在的大唐帝国，却是开始不遗余力的打压煤炭的价格。

更诡异的是，各大矿务公司竟然还非常的配合，甚至主动去做。

这完全是违背市场经济规律的。

为何会变成这样？

自然是因为大唐帝国的煤炭企业，绝大部分都是官方资本企业，官方资本的煤炭企业，掌握了百分之九十五以上的煤炭产能。

官方资本带头打压煤炭价格，剩下的极少数民营煤炭企业就算是想要维持高价，也是不可能的。

北美洲这边的煤炭价格一直都是比较高昂的，因为之前在北美洲当地开采成本高昂，从欧洲运过来的话得加上运费，所以总体而言煤炭价格还是比较高的。

如今有了华南矿务公司美洲分公司下属的西湖煤矿大规模扩产后，就能够大幅度拉低美洲东岸地区的煤炭价格，这对于美洲东岸的当地经济发展，对于大唐帝国的全球经济一体化计划而言都是具有重大的战略意义的。

尽可能的降低运费，降低全球贸易的成本，降低大唐帝国本土和海外领地之间的贸易和交流、出行成本，这是把本土和海外领地彻底绑定在一起的前提条件。

因为只有这个前提条件存在了，那么后续才能够扩大本土进口海外领地各种农产品以及矿产品的数量。

而进口数量大了，才能够让海外领地在经济上彻底依赖本土市场。

当这种依赖出现之后，再继续强化数十年，就能够让海外领地的经济体系变的更加单一，甚至主动去工业化，进而实现大唐帝国高层所追求的经济一体化。

这种大战略下，华南矿务公司在初步开发了西湖煤矿后，又是重点开发了五湖省地区的其他两家煤矿，同时国内的其他几家矿务公司也是在美洲地区先后开发了多座大型煤矿。

使得了北美洲地区的煤炭产能迅速增加。