随着华夏也宣布要自行建造距离更长的超高速真空磁悬浮管道铁路的之后，世界就变得更加的热闹了，这明显是双方之间要展开竞争了呀，于是很多人都开始讨论谁能够抢先一步。

哦，不对，是华夏是否能够将这超高速真空磁悬浮管道给建设出来。

嗯，哪怕在很多华夏人自己的眼中，自己的国家能够将这个超高速真空磁悬浮管道建设出来，就是一种伟大的胜利了。

而似乎为了应对这种猜测，很快有一篇来自韩国教授的研究报告就出现在了各大新闻媒体杂志的头条上面。

不要问我为什么是韩国教授的研究报告，大概是因为韩国距离华夏比较近，距离米国比较远，不像是米国爸爸自己派人发的，看上去比较真诚的样子。

在这篇文章上面，这位韩国教授表示，根据他的调查发现，这应该是华夏人从米国手中购买了米国的超高速真空磁悬浮管道技术，而不是自己研发的，所以也只能够在华夏本土建造超高速真空磁悬浮管道，没有资格在其他国家开工。

至于这个消息来源，他表示是通过一位业内资深人士透露的消息，反正谁也不知道这个业内资深人士究竟是谁就对了。

当然了，这样的话华夏网民眼中就一眼丁真了，你一个韩国教授，难道不应该说这个技术是从韩国窃取的吗？你这个不够宇宙呀！

然后这位教授就开始对两个国家的技术进行分析了。

首先因为华夏人的技术是从米国买的，所以技术上的问题倒是应该不大，理论上是能够造出勉强合格能够使用的超高速真空磁悬浮管道的。

但是要建设这样的高难度的交通设备，除了要掌握相应的技术之外，建造技术也非常的关键。空有技术，但是没有相应的建造技术，那就抓瞎了。

在建设超高速真空磁悬浮管道的时候，因为其特性，所以这个超高速真空磁悬浮管道只能够以极小的角度进行弯曲，同时如果仅仅只使用肉眼观察的话，那整个管道几乎和直的没有什么区别。

所以如果搭建这样的管道的话，那就只能逢山开路，遇水搭桥，这非常考验一个国家的基建能力。米国拥有全球最强的机械设备，技术，还有职业工人，但是华夏从来没有介绍过什么世界大型的工程建筑，所以这方面的问题很大。

同时逢山开路，遇水搭桥，也仅仅只是最基础的问题，最关键的在于如何让这个搭建好的管道能够抗风，抗水，抗冻，以及最关键的抗地震，这些都是在建造过程中难度很高的问题，就算以米国的技术，要花了足足10多年的时间才能够缓慢解决这些问题，至于华夏人，恐怕让他们解决这些技术问题之后，都过了十几年了。

而除了这些建设问题之外，管道本身的建造问题也是一个大问题。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页