在2014年的下半年，随着西部野马基金的入股，以及小斯威夫特要重新开工建设管道的豪言壮语，让米国联合超真空管道铁路公司在重新开盘的当天迎来了极为恐怖的报复性上涨。

所以说中间有过那么一个小波动，但是等到开盘后的第4个小时，米国联合超真空管道铁路公司就已经突破了7，000亿美元的市值，而等到当天收盘的时候，米国联合超真空管道铁路公司的股票，居然已经重新站回了10，000亿美元市值的线上，堪称是让所有人都没有想到的奇迹。

而西部野马基金似乎对于米国联合超真空管道铁路公司也是信心十足，因为根据这家公司后续公布的财报表明，整个公司有超过52的股份已经完全的掌握在了西部野马基金的手中，比最初的45.5还要多出了将近8的股份，这意味着西部野马基金已经完全成为了米国联合超真空管道铁路公司的控股母公司了。

而得到了西部野马基金的大力支持之后，再加上之前传出的米国上下各个政府机构的大开绿灯，让接下来足足一个月的时间里面，米国联合超真空管道铁路公司的始终处于上涨阶段。

虽然没有第1天那么恐怖的上涨，但每天都有个1左右的涨幅，等到第二个月的时候，米国联合超真空管道铁路公司居然又已经重新回到了20，000亿市值上。

如此一来，米国联合超真空管道铁路公司又成功的超越了网络，重新回到了全球最值钱的公司榜单的第一名，虽然现在米国联合超真空管道铁路公司依然没有拿出任何实实在在的业绩出来，但显然，米国联合超真空管道铁路公司已经活过来了，甚至还有了更好的未来。

但欧洲的那家汽车企业就没有这么幸运了，他们宣告破产之后，就再也没有复活的机会，最终被一家来自华夏的汽车企业收购，名义上倒也实现了复活，可终究不再是以前的那个他了。

米国这边轰轰烈烈，数万亿美元的超级企业震撼世界，不过这种事情对于胶圈来说那是完全不在意的，他们在意的只有自家能不能买到便宜的好胶。胶圈，是一个非常小众的群体，宽泛一点的话可以把玩手办的也算进胶圈，而如果苛刻一些的话，那大概就只有玩模型的，而且是塑料模型的，才算是胶圈的人。

而胶圈里面的第一大圈子，又是高达模型，而整个高达模型在理论上是被万代垄断的，毕竟高达的版权在万代的手中，而万代又是靠做拼装模型起家的，所以万代算是整个胶圈的绝对巨头了。

当然了，做为巨头，万代的价格就极为昂贵了，十几块塑料板，在2014年就能够卖出200块的价格，动辄上千的塑料模型也是比比皆是，价格昂贵的连我们的世界首富，也只能买大班来玩。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页