拆股市交易？郭正域忍不住重复问了一句。

拆股他大略能明白意思，先前冯紫英就做了不少铺垫。

价值六十万两银子的吴淞口船厂，一成股子就价值六万两，放眼整个江南，也没有多少人拿得出来，拿得出来的人未必对这一行感兴趣。

若是一成股子拆成十股，一股就是六千两，别说江南，就算是扬州、松江、苏州，能拿得出来六千两银子的人数量也就多很多了，但仍然不够，毕竟六千两也不是一个小数目，相当于一个中等富户全家资产了。

可若是一成股子拆成一百股，甚至一千股，一股也就是六十两或者六两，那这能拿得出来的人就成几何倍数增长，只要有点儿兴趣，或者说没兴趣，有赌性或者有点儿闲钱的人，说不定就有些兴趣了。

六两银子，对寻常穷人来说，那就是小半年的生计，但对扬州、苏州、松江这边的田主来说，也许就是一月的零花，对一些作坊主和士人来说，就是两月的花销，省一省就能凑出来。

那市交易又是什么意思？

如果把吴淞口船厂的股子拆成六万股，一股十两银子，面向整个扬州、苏州和松江，甚至金陵、常州、宁波、杭州的这些田主商人士人们都可以来买，那会怎么样？

冯紫英把拆股解释清楚了，市交易也做了一个简明扼要的介绍。

若是一股六两银子，我琢磨着这江南几府里边，能拿得出十两百两银子的少说也有几千万人吧？有钱有兴趣的可以买三五十股或者一百股的，没兴趣但有几个小钱的，也可以买十股八股试试手气，积少成多，集腋成裘，六十万两银子的股子，也就是十万股，一人买三五十股，其实也就轻松了，尤其是在卓家愿意购买大部分股子充当大股东的情况下。

冯紫英介绍得很细致，他也就这个问题做了相当长时间的研究和考虑。

我们以吴淞口船厂为例，可以先对其三年来的营生做一个分析评判，比如从永隆九年九月到永隆十二年九月的整个京营状况，我找人专门做了一个统计，

永隆九年到永隆十年这一年里，共计造船十四艘，共计造价是七万二千六百两，盈利是一万九千八百两，盈利率大概接近三成，这期间接单十三艘，预计造价是七万五千五百两，永隆十年到永隆十一年其间，共造船出厂十六艘，共计造价是八万八千三百两，盈利是六千八百两，之所以盈利大幅下滑是因为其购地和改造船坞以及改建码头，使得造船能力进一步提升，期间接单也大幅增长达到十八艘，预计十万二千三百两，

冯紫英尽量把这个财务数据和体系简单化，也幸亏郭正域也是内行，虽然有许多不明白，但是肯不耻下问，而且每个问题都要弄明白，这也让冯紫英很是佩服。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页