这个刘海并未上增压系统,因为等着下一步升级用,跑车也不会做一款不是,隔几年要出新款。
“一个人干活就是慢啊。”刘海看着这些图纸,要是这边有人,自己一边出图纸一边就制造出零部件了。
但是没办法,大局为重,刘海就自己来制造发动机,先把发动机试车成功,然后再来做其他的。
摩托车厂最近生活好的不得了,没办法,每天都有工人加班,虽然摩托车厂工人工资与周围的是一样的。
但是生活截然不同,愿意加班的天天都有肉吃,不愿意的就一个月吃一回或者两回。
这生活那是整个国内一等一的,就是那些专家教授都不会说天天吃肉。
厂子还有专门的医疗机构,堪比一个小型医院,夏季熬煮一些防暑的药,冬季弄点滋补什么的,小手术都能做。
为的就是出口,很多的大型成套设备都需要外汇购买。
不是说刘海不想做类似的大型成套设备,而是一个人真的忙不过来,而且化工方面刘海不怎么懂,你要说机械方面还好一些,涉及到化学反应,提炼等等的。
而且不同品质的原材料采用的技术不一样的,炼钢也是一样的,不同的矿石需要的技术完全不一样。
每天两趟出口专列呼啸着朝广市那边出发,沿途的其他列车都要纷纷让路,鉴于这种情况,上级正在考虑修一条铁路,从京都到广市。
不过这个也就是考虑,要等后续的情况再说,如果明年真的要新增两百万台摩托车,倒是可以考虑。
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每天几千台摩托车在港岛重新打包,然后通过货运运输到全世界,四海公司的经销商们嘴巴都要笑烂了。
这都是钱啊,不要自己生产,也不要自己设计,一台赚十英镑,四千台就是四万英镑,但是可能只赚十英镑吗?
当然不可能,卖摩托车还可以卖机油,轮胎,冬季有防滑胎,冷的地方有防冻剂,这可是一个很庞大的产业链。
另外还有骑行服等等……。
四海集团的经销商的小动作,在12月中旬的时候被小本子的企业察觉了,但是没摸清楚是什么情况。
因为霍先生港岛这边港口是专用港口,小本子本来派遣货轮错误的靠港准备侦查,结果被港岛官方的水兵拦截。
只是知道港岛出港的船数量有些不对劲,至于说想要查到经销商,这个不容易。
因为四海集团的经销商都是西方人,东方人很不容易接近,还有这些经销商根深蒂固。
小本子怀疑归怀疑,但是也有信心,因为他们相信,小排量摩托车的市场,没有人会拿走的。
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