第537章 “大炼钢铁”

整个帝国的钢产量从建立帝国时到现在已经从开开始的几千吨到现在已经达到了上千万吨除了英、法、美、德以外已经是排列在世界的前五位但是这远远的还不够光是军工和铁路两大类就已经远不止这个数字了整个帝国现在就要加大投入力争在第一次世界大战时达到一个高峰超越其它的老牌帝国成为世界的老大。

现在光是从国外收购进口的旧钢材就已经达到了五百万吨再加上每年要从安南、朝鲜等地进口大量的铁矿石现在最大的瓶颈则是炼钢工艺这一部分虽然已经从德国、英国进口了一些设备但是用自己的生产设备还应该是主要的不能光是依赖进口要尽可能地自己能够生产才行的。

现在的沈阳重工已经在开始建造自己的平炉在唐山、武汉的一些钢铁厂已经用上了自己的生产设备再有几年就可以看到成果了。

重型机器厂最引人注目的是他们自行研制的一台大型水压机一些大型的机器设备就得要用它完成了那些重达几吨、十几吨的部件在水压机的工作台上就像在揉面团一样按照设计的图纸把钢铁制成了规则的形状。

三年前制造这个水压机帝国时工厂的技术人员、工人甚至再加上皇上大家在一起群策群力一直搞了一年多的时间才把它造成因此对于帝国的一些大型的设备得到了制造的高速度像一些钢板什么的那就快多了这对于军舰的甲板用钢坦克的装甲钢板都可以进行轧制。而且钢板的强度比原来的强度也提高了很多。

参观完了重型机器厂以后以后他们又到了汽车制造厂汽车厂规模比重型机器厂还要大这里面分的很细各种车间那就是一个规模不小的厂了像发动机车间、底盘车间那就是一个大型厂的规模。

光是一个大仓库就占地几十亩现在根本就没有后世日本的那种“无仓库式”的流水作业法什么配件都要提前准备好少了什么也不行在这里的管理人员大部分都是女工她们的心比较细准备充分按照一辆汽车所需要的配件作好准备然后把它们送到组装车间按照流水作业的要求放在规定的地方再由那里的人进行最后的安装。

汽车上用的汽油发动机是九十马力的这也是在德国人的基础上自己搞出来的现在它安装在三种汽车上一是四吨的卡车二是军用中型吉普车三是一些小型的轿车不过它们的耗油量可都不少每百公里都在十几升不过这个时代的汽油非常的便宜只有几毛钱人们在使用上也不觉得用不起要是和现在一样的油价那汽车就别想卖出去了。

还有就是一百五十马力的柴油发动机它是装在八吨的汽车上面的这种汽车被称为中型汽车就是速度慢一些只有每小时五十公里。

看别处没有什么意思人们来参观一般也都是看组装车间现在这里每三十分钟就有一辆汽车下线那也就是最后的几道工序而已看到汽车最后从生产线上下来都有一种惊叹的感觉。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页