这飞机项目的立项时间不是很长，就在中华帝国开始研制飞艇的时候，李卫国由飞艇想到了飞机，当即下令从帝国科学院调集专家和工程师，开始飞机研制工作。

只不过飞机的研制远比坦克苦难的多，这倒是李卫国没有想到的事情。

原本李卫国以为研制飞机相对应该非常简单，毕竟21世纪的中华农民都能自己研究造出来。

可那是基于成熟的飞机结构理论和完善的飞机零部件生产工艺，说是自己造出来，实际上只能算是自己买零件，然后组装起来罢了。

可是，放在19世纪八十年代末期，别说飞机零部件了，就连飞机结构理论都没有，空气动力学科也没有，都需要李卫国来设立，并找相关科学家进行推演运算。

跟坦克比起来，坦克的履带式底盘，装甲防护，火炮系统和发动机等，这都是陆地上的理论，专家们看一眼李卫国画的草图，在听李卫国讲解一番原理，迅速就弄懂了。

但飞机就不行了，专家们可以根据李卫国画的草图和原理，短时间内造出一架飞机来。

可问题是，飞行员怎么办？坦克驾驶员可以轻松搞定，没有什么危险，但飞机驾驶员就难了，飞机起飞速度、飞行高度、降落速度，以及在天空中方向感问题，每一个因素都足以造出飞行员死亡。

这个年代的人，虽然梦想着变成鸟人飞起来，但真正让他们飞上天空，哪怕只飞几十米高时，他们都会吓尿的。

所以，研制飞机并没有想象中那么简单。

李卫国每每想到这件事，就不得不佩服莱特兄弟，为什么莱特兄弟第一次试飞飞机，只飞了十几米高几百米远，却震惊了全世界。以前李卫国总瞧不起莱特兄弟，认为发动机技术成熟，只要做出个飞机架子来，任何人都能够把飞机飞起来。

直到李卫国开始主持飞机研制工作和试飞工作后，他才真正明白这当中难度。

不过，功夫不负有心人，在李卫国的大力支持下，如今飞机整体上已经成型了，而且能够飞起来了。

当然，这个飞起来还比较原始，只是飞机可以离地五六米距离而已，飞一两百米就会着地一次，然后滑行后再飞起来，如此反复进行。

并不是说新研制的飞机不能飞的更高，只是为了飞行员安全着想，每一次飞行，对飞行员而言，都是训练，都是积累经验，从最开始像汽车一样在机场跑道上来回移动，然后离地一两米高度进行适应，等到完全适应这个高度了，飞行员积累足够的经验，可以安全起飞、滑行和降落后，再逐步提高飞行高度和飞行距离。

这看起来好笨，实际上对于这个年代的人来说，已经相当不错了。

李卫国带着众人在远处观摩飞机来回绕圈飞行，尽管飞机只飞了五六米高度，但依然令随行所有人震惊了，比之前看坦克时更加震惊。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页