贝蒂等机组成员也都懵了。

秃顶警察抖了下眼睑，甚至怀疑顾几会不会是墨镜男的同伙。

就连墨镜男也饶有兴趣地打量他的侧影，“嘿！老伙计，你不怕死么？”

顾几并没有理会他。

而是一边看表，一边顺着椭圆形小窗向后观察1号发动机。

他选择坐这里，并不是想制服墨镜男。

既然知道了对方的目的，就说明在飞机成功降落锡那罗亚州之前，整架航班乘客和机组成员暂时都是安全的，只要不贸然惹急他就好。

相比之下，双发失效造成的紧急迫降，才是目前最危险，也是他最迫切需要解决的难点。

两者就好比高中政治课本里的主要矛盾和次要矛盾。

这也是为何游戏系统将这场关卡定义为事故灾难】的原因。

所以顾几选择坐在这里，只是为了在飞机发生事故的第一时间，可以冲进机舱帮忙。

见自己被完全无视掉，墨镜男嘴角抽搐了两下，不知是惊是怒，但终究没有发作，而是安静坐下来，系上了安全带。

贝蒂抚着傲人的胸脯，松了口气。

只要恐怖分子不做出过激行为，她们就有希望拯救航班，于是嘱咐经济舱的三名机组人员照顾好乘客后，就之身前往机舱，应该是要联系机长或地面，请求反劫机协助。

秃顶警察则选择坐在顾几身后的位置，与右侧的墨镜男隔着一条过道，保证自己能同时盯住两人。

不曾想，仅仅过了不到一分钟。

贝蒂就急匆匆回来叫走了警察，让那名bat寸头空少负责盯着顾几与墨镜男两人。

应该是联系上地面了。

顾几看了一眼手表，倒计时只剩下最后一分钟。

飞机还在倾斜转弯，窗外的天空就像一块空灵的蓝水晶，几块薄薄的雾在下方轻轻荡漾，完全看不到有鸟群的痕迹。

这也是他根据历史双发失效空难原因优先推断的：鸟群撞击！

理论上来说，飞机在起飞、爬升、下降、进近和着陆阶段是最容易出现鸟击状况的时候，据事故统计，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50%发生在低于30米的空域，但仍有1%发生在超过760米的高空。

比如13年国航高空遭鸟击事件，比如swoop312的波音737航班飞行途中撞击雁群。

现在飞机的巡航高度应该在8800米左右，能在这个海拔飞行的基本上都是大型鸟类，而一只7公斤的大雁撞上时速960公里的飞机，其冲击力将达到144吨，会立刻造成机毁人亡！

“看来不是外界因素……”

如果真是鸟群，按照他这轮粗暴干扰事故线发展来看，两轮航线转弯轨迹不一样，不就成功避开撞击，完成任务目标了？

顾几才不相信系统会把红色关卡的难度设置成这么低。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页