“我这哪里是懂养生，纯粹是不爱操心。不像您，整天日理万机，操不完的心哦。”

胡杨笑笑，便和齐向民一起坐了下来。

“嗯，胡总，咱们长话短说，你应该知道梧桐山隧道吧？这条隧道由于历史原因，一直是采取收费模式。但现在，这种模式不仅影响通行效率，也在群众中引起了很大的不满。”

齐向民说到这里，端起茶杯喝了一口茶水，同时也好给了胡杨一点反应时间。

这条隧道对于胡杨来说肯定不陌生啊，这是联系市区和港区的一条大动脉。

隧道始建于1987年，1997年李董旗下的企业注资并参与运营隧道公司，收费期为三十年。

随着港区飞速发展对经济的带动和辐射，梧桐山隧道车流量也迅速增加。2年，日车流量就已经超过26万辆，梧桐山隧道的交通压力陡增，而车辆通过隧道要收费1元开始饱受诟病

也是从这个时期开始，市里便有了回购隧道的想法，打算收回经营权，而改成免费通行。

在他的记忆里，市里和对方的谈判很不顺利，这一谈就是十多年。在谈判的过程中，市里也一直在酝酿第二通道的建设，并于28年建成通车。

而梧桐山隧道，直到2011年才被市里回购，并于当年3月免费通行。

整理了一下脑海中的记忆，胡杨看了一眼齐向民，说道“那您的意思是？”

“胡总，不瞒你说，通过这几年的谈判，想要回购隧道公司恐怕会很难。市里打算出资9亿元进行回购，但对方要价13亿元，这哪里有的谈？其实，我们出资9亿元，对方已经有了很大的利润。

当然，既然有合约在先，市里也不能强迫人家。但经济要发展，我们总不能眼看着这个瓶颈而不去打破。今天我请你留下，就是想和你说个事，市里有意建设从市区到港区的第二通道。

本来，因为市里的资金暂时有缺口，想着过两年再动工。不过今天我看到科技孵化园的成功，就有了新的想法。不知道胡总对于投资基础设施有没有兴趣？”

绕了一大圈，齐向民其实有意让民营资本参与第二通道的建设。

“我肯定会支持市里的建设，不过，按照我的理解，这个第二通道应该是免费通行的吧？冒昧的问一句，要是有民营资本愿意投资，那么该如何实现合理的利润呢？”

胡杨不相信市里会让人白出钱，这不符合经济规律。当然，胡杨也不会考虑太多利益方面的问题，他又不是李董。

“你看看，我就知道胡总是个明白人。市里现在有个初步的想法，我就当是和你聊天了啊。比如，你投资兴建第二通道，市里会在合同上写明，将在一定期限内回购。这个期限呢，大概是三年左右。另外，工程完工以后肯定是免费通行的，企业方面，市里会给予一定的财政补贴。”

齐向民的意思，就是借鸡生蛋，等宽裕了再收购回来。

当然，等几年的话，市里就有足够的建设资金了。但是晚几年，造成的隐形损失，可能会远远大于这几年的财政补贴。

深海不是有句口号吗？时间就是金钱，效率就是生命。

所以，这个新通道早日建成，对于港区乃至全市会更有意义。