夏景行没说话，他觉得周航的策略对也不对。

对是能考虑到为了公司长远的发展，不依赖融资一条腿走路，这无疑是一种很好的品质。

不对是对方缺乏互联网创业经验，还在以过去的传统经验运营公司，显得有些保守了。

看来前世易到用车作为行业先行者，在京城上线打车服务比在旧金山上线打车服务的优步还早一个月的优秀创业公司，死的不冤！

为什么不冤呢？

发展速度实在是太慢了，平白被后来者抹平了先发优势。

要知道2012年，也就是明年嘀嘀和快的才正式成立，优步更是要到2014年才进入中国。

易到用车则是去年就成立了，当年9月份便开始在京城提供预订用车服务。

今年也没闲着，赶在7月份融资前就把服务网络拓展到了魔都、鹏城和羊城，初步覆盖了中国最繁华、最先进的四大一线城市，今年下半年还有计划把服务网络进一步扩张到几个二线省会城市。

看起来发展速度不错，不算慢。

其实不然，跟后面如同被疯狗在后面追着撵的一票同行比起来，这速度也太慢吞吞了。

没有天量的用户、订单增长数据，你就拿不到下一轮融资。

拿不到足够的融资，你就一步慢、步步慢，直到被那些跑得更快、融资更快的公司拿钱给活活砸死。

夏景行打量了周航两眼，问道：“听说过Uber吗？”

“有所耳闻，好像是美国一家网约车创业公司。”

“他们下个月就要在诺曼底登陆了！”

“诺曼底登陆？”周航差点没反应过来，醒悟过来后马上追问道：“他们这么快就要进入欧洲市场了？”

“是的！”

夏景行在心里感慨，这就是差距啊，优步只不过在美国发展了一年，初步跑通了模式，就想着去欧洲跑马圈地了。

而国内的易到用车呢，还特么没有进入二线城市，并且做的还是专车。

当然了，这里面不仅是格局、眼光的问题，也有国力的差距，美国佬做跨国生意要比中国人容易很多。

周航足足愣了好几秒才回过神来，随即脸上升起一抹羞愧，并意识到自己与美国优秀创业者的差距。

自己还在为易到用车独霸中国一线城市而洋洋得意的时候，已经有人开始在全球布局网约车市场了。

这人和人的差距，怎么就这么大呢？

“夏总，我……”

夏景行摆手打断周航的发言，“你也不要妄自菲薄，起码你是中国第一个想到做网约车的，已经走在很多人前面了。

现在你唯一欠缺的就是速度！

未来是被洋人打上门来，还是出海去洋人那里赚刀勒、英镑、欧元？这就取决于易到用车的发展速度了。”

周航重重点头，表示明白。

夏景行今天的一席话对他帮助很大，着实点醒了他。

他之所以给易到用车制定稳健的发展策略，部分原因也是因为路径依赖。

比如他上一次创业卖音响的时候，有一个很强大的对手是大中电器，对方主要卖家用音响，于是他就改变策略选择一个更专业，或者说更狭小的市场，卖起了专业级音响。

改变策略后，他很快就尝到了独霸一方的甜头，虽然专业音响销量少，但架不住单价高、利润高啊，在2002年的时候，他的音响代理公司就做到了“一小时净盈利一万块钱”的水准。

创办易到用车后，他还是想用老法子，专做专车市场。

但夏景行点醒了他，小而美的生意或许不适合如今的易到用车。

或者说易到用车的野心可以再大点，步子也再迈大点。

毕竟易到用车现在也不是单打独斗，有后台的，面前这根大腿就无比粗。

仿佛已经猜到周航心中所想，夏景行及时的补充了一句：“钱的事情你不用担心，你的主要任务是想办法培育、扩大网约车市场。

拉拢出租车司机也好，补贴用户坐车也罢，只要有做大盘子的点子，都给我使出来。”

夏总话都说到这份上了，周航还能说什么呢，忙不迭应下。

孺子可教也！

夏景行笑着颔首，看周航这副模样，应该是把自己的话听进去了。

要是对方按照自己制定的战略走，那么他也不介意扶对方一把，坐稳中国网约车龙头的宝座。

至于后面的陈维，谁管他去死。

人与人之间的差距并没有大家想象中的那么大，只有时代中的某某，没有某某的时代。

前世周航之所以黯然退场，只不过是抱错了大腿，摊上了贾老板这么个不靠谱的玩意儿罢了。

陈维好命，也会玩跷跷板，两家巨头轮流着伺候，想输都难。

有自己支持易到用车，即使是二马一起押注陈维也不怕。

论烧钱，他还没怯过场。

就在夏景行为自己规划好未来中国出行市场格局而感到高兴的时候，一个突如其来的消息打断了他跟周航之间的谈话，

匆忙送走周航后，夏景行连忙拨通了梁猛松的电话，安抚对方道：

“老梁，消息我已经收到了，你先别着急，我会想办法的。

这狗曰的湾电，一计不成又生一计，还真的跟我们杠上了。

等过了这一关，后面有的是法子收拾这帮孝子贤孙。”