一条主要运载德化窑瓷器的商船之上，出现五十多只精品青花团龙杯已经很难得，没想到居然还找到了绿釉瓷。

在发现一件大型器之内，居然藏着更加精品的瓷器之时，先前打捞出水的一些大型瓷器，被陈文哲一一找了出来。

果然，这些大型器之内，都或多或少的藏有一些小型器。

这一方面的节省空间，另外一个方面，肯定是因为这些小型器更好、更加珍贵。

拿起一件绿釉杯子，它做工一点都不比团龙杯差，而且这还是一种创烧的绿釉瓷。景镇窑于明代宣德年间始烧绿釉瓷器，至清代早期又引入欧洲技术，创烧出一种西洋绿色器皿。

这种心创烧的绿釉瓷，釉质上与传统绿釉有所不同，并且是通过吹釉的方法施釉。

这件出水绿釉杯，因长期受海水腐蚀，微呈褐色。

在众多的瓷器中，道光景镇窑粉彩“二甲传胪图”杯，是最具古风范的杯子。

它的名字来源于杯身上，用蟹钳夹着芦苇行走的螃蟹。

专家称，螃蟹钳子寓意“二甲”，芦苇谐音“胪”。

在清代科举考试中的“二甲第一名”就是殿试第四名，被称为“传胪”。

因此这只杯子也蕴含着，古人对“金榜题名”的祈愿。

这样的杯子，不管在哪里，都不太常见。

而在海捞瓷之中，见到的就更少。

因为这种寓意，对于外国人来说，太过难以理解。

这一次的收获很大，但是，最大的收获，肯定还在沉船内部。

现在外围的一些方便打捞的瓷器，特别是那些瓷器扎堆的地方，都已经被清空。

接下来，想要继续有大批量收获，就肯定要进入沉船内部。

众所周知，木质船体受海水侵蚀易腐烂。

从刚开始打捞上来的部分木船配件，能明显看出已经有腐坏的痕迹。

因此，最大程度保存古船的完整性，成为此次打捞的最大难题。

不过，整体打捞，如果有专业的作业船，也不是太难。

国内实力最近十几年膨胀的很厉害，特别是造船业，更是发达。

像是专业的沉船打捞船，国内也有。

比如古船整体打捞迁移工程主作业船“大力号”，就是一艘专业的古船整体打捞船。

之前这条船，就在长江口参与过一次古沉船的整体打捞。

那一次古船打捞迁移工程，采用的是世界首创“弧形梁非接触文物整体迁移技术”。

这种技术，就可以将实现古船原生、完整、安全地打捞出水。

打捞模拟视频中，前期，已完成了端板—纵梁框架整体组装工作。

即用22根弧形梁连接形成一个长48米、宽19米的半圆柱箱体基座。

工程船到达海上施工现场后，将实施端板—纵梁框架整体下放工作。

随后逐根进行弧形梁的掘进穿引，并完成全部22根弧形梁穿引工作。

最后把古船及周围泥沙、海水完整包裹起来，形成古船沉箱。

只不过这种打捞工作，十分消耗时间。

一般这种工作的海上作业时间，预计花费2—3個月。

而打捞出水还不算晚，随后将由专用打捞工程船，将总重量1万余吨的古船沉箱，同步提升出水。

出水还不算，还需要再“怀抱”古船沉箱，送入托另外的运输工程船中部开口处。