如果抛开政治因素，以生意人的身份去和泰国皇室这样的大财团谈合作，是一件互利共赢的事情。

皇室当然看重自己的资产。

说到底，上层建筑稳不稳定，还得依靠金融来控制。

特别是资本主义体制国家。

霍利今天去大王宫坐客，得到了皇室最大的尊重。

愉快的吃完了晚饭。

国王照样派他的私人司机开车送霍利回酒店休息。

晚上在酒店和投资考察团开了一个临时会议，转达皇室的想法。

集团大项目要通过董事会决议，霍利拍板，但是这些项目的投资风险、可行性报告……等事情需要专业的投资考察团从多个纬度来分析。

在这点上，霍利是尊重团队的。

及时分享信息，交换意见，做出最准确的投资报告。

次日上午，霍利带着考察团乘坐政府的公务用车前往曼谷汽车配套产业园实地考察。

曼谷市的市长带着市里的几位部门负责人陪同。

为霍利讲解当地的汽车产业发展情况，以及区位优势。

产业园距离曼谷港不远，出口非常便利。

日系车和德系车进入泰国非常早，在这边搭建起了成熟的汽车配套产业链。

地理位置、区位优势、交通、基础设施、产业配套……都非常成熟。

相比泰国西北的大城市清迈，各项优势明显。

不过清迈的人力成本更低，辐射缅甸、老挝……等国家更便利。

但是这部分地区的购买力也是值得考虑的因素。

毕竟易安不是走的平价车路线，走的是科技舒适豪华的市场定位。

显然泰国、越南、马来西亚等半岛国家的购买能力更强，曼谷港利于出口。

霍利逛了一圈，向曼谷市市长咨询道，“这边还有产业规划用地吗？”

市长犹豫了一下，摇头道，“霍总，产业园这边没有，北部新区有。

距离这里二三十公里的距离，我可以带你去看看。”

霍利愣了一下，疑惑看着市长。

你带我来这里来的目的是什么？

看曼谷城市的汽配产业？

这个不用看也知道，丰田在这边经营几十年了，还缺这些？

此时，跟随在霍利身边的交通部部长突然道，“我记得这边好像有一块地，接近两千亩的样子。”

曼谷市市长道：“面积太自小了，不适合易安投资建超级工厂。”

霍利道：“合适。”

东南亚半岛不是国内那样的大市场，一年五万辆左右的产量就差不多能够满足半岛市场了。

现在新能源智能电车在东南亚半岛渗透率不高，主要还是以油车为主，霍利也不期望三四十万的价格一下子就能在半岛几个国家卖爆。

不现实。

两千亩的用地，建设一个4.0标准中型智能工厂完全没问题。

负荷运载，产能能够到达年15万辆，完全足够了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页