风头正盛的未来人集团在欧盟遭遇滑铁卢，这则新闻在国际社会上掀起了悍然大波。华尔街的投资客们甚至都已经做好了接手未来人集团在欧资产的准备，然而未来人集团的下一步选择却是出乎了所有人的意料。

直接裁了三十多万员工，除了未来人银行外所有业务暂停，并向一万多名员工发了新国的工作签证。

至于未来人集团名下的地产，以及那些令各大公司垂涎的专利，未来人集团也丝毫没有转手的打算。很显然未来人集团并没有放弃重回欧洲的野心，只是战略性撤退而已。

有分析人士估计，因为欧盟在六月底对未来人集团急转直下的态度，对未来人集团造成的直接经济损失高达113亿美元。

不过相对的，铁了心地将未来人集团所有产品赶出市场，欧盟所付出的代价也是相当惊人。未来人重工生产的固态锂空气电池无论是在成本还是性能上，都远远强于戴勒姆集团、大众、雷诺等大型汽车制造商。也正是因此，在纯电动汽车电池这块，未来人重工占有着欧洲市场几乎70%的市场份额。

然而现在，未来人重工的产品已经不向欧盟出口了。为此而失去工作的人，可不只是江晨裁掉的那一批。不少涉足电动车生产的工厂，都面临着一个严峻的问题。

是走？还是留下来，寻找代替品？

包括江晨自己控股的鲁尔卡汽车公司在内，不少中小型汽车厂商已经选择将工厂搬迁到已经脱欧的英国，或者是瑞士、挪威等临近欧洲市场，但并不在欧洲市场之内的国家。

在二十七个成员国之外的欧洲国家，未来人集团的业务还是正常运行的，虽然这点市场比鸡肋强不到哪里去。

表面上看，在欧洲大陆上，未来人集团与共济会的交锋已经处在了下风。然而在其它地区的交锋，未来人集团却表现的势均力敌，甚至隐隐胜过半筹。

北美和南美市场，由于WASP财团出手保护，犹太人财团对未来人集团产业的冲击影响不算太大。而亚洲，一直以来都是共济会力量薄弱的地方。共济会在华国发展的势力弱的根本上不了台面，更何况有柳家在看着。