自从泰富集团宣布以32.5港币每股的高价，全面收购九巴公司以后，很快就取得大进展。由于九巴公司董事会迟迟不发起反收购，股民纷纷交出自己手中的筹码给泰富集团。

要知道，以32.5港币每股计算，中巴的市值已经达到10.5亿。而目前才1980年的3月，恒生指数才760多点，就是地产也尚未达到高峰。

有股评专家认为，泰富集团的出价之高，胜利只是时间上的问题。

至于期间九巴董事会打起舆论战，泰富集团也游刃有余的应对，占据着上方，毕竟刚刚和中巴打过舆论战。

果不其然。

两周后。

泰富集团便高调宣布已经持有49%的九巴股权，获得此次收购的胜利，之后将入主九巴公司。那些本来还在犹豫的中巴股东，顿时气得跺脚，因为他们错过了一个最好的机会。

（PS:全面收购，就是将持股达到49%，便可以宣布胜利。参考包玉刚收购九龙仓，便是两个小时将持股增持至49%，那些未卖出的，气得直跺脚）

此次泰富集团收购九巴，代价比林正杰预期的大。这是因为原本想着‘部分收购’的，结果被收购及合并委员会给封死这条路。

与此同时，九巴的董事会反击动作也挺大，大量从市场收购散股，抬高股价。

九龙巴士公司的会议室里，林正杰正式履职董事会主席，同时他委派泰富集团的副总经理陈伟忠，担任九巴公司的董事。

从3月14日开始跌落800点以下，如今已经是4月8日，恒生指数还是在770点。

他不会像陈松青，因为他知道提前减债，所以现在借的越多，以后公司的资产越多。

林正杰坐在主席位置上，说道：“巴士业务我是刚开始学习，肯定没有在坐的各位熟悉，所以雷总经理，我希望你能继续管理好巴士业务，甚至要加强管理和效率。我说的不是降低服务品质，而是提升服务品质。”

实则，邓肇坚不想和林正杰在董事会吵闹，因为听说过，林正杰在中巴是和颜成坤拍桌子的角色。

“老板，我们证券部已经将三亿资金，全部买入汇丰银行、太古地产。其中汇丰银行的成本市值是125亿，我们购入1.8%股权；购入太古地产的成本市值是17.8亿，占股4.2%。”何方塘走进来，将一份资料递给林正杰，并汇报道。

随后，林正杰说道：“其次，我打算让九巴成立投资部门，专门从事证券、物业的投资，充分利用我们的稳定收入。我看过九巴的财报，认为可以拿出3000万港币，进行投资。至于具体投资，则由我亲自主导。”

总计成本4.4亿港币，其中1.5亿港币是来自汇丰银行的贷款。

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