《新二战之鹰击长空》最新章节...

这条船被划给美国陆军航空队的时候已经是4月份了，改装、测试又花了近一个月。请记住本站的网址：。交给第21攻击机联队的时候已经是5月初了。在改造中，美国人几乎把一整个的空战指挥中心都搬到了船上。远远望去，整条船上到处都是密密麻麻的各种天线，就像是长满各种灌木的岛礁。为了避免这些电子设备相互干扰，各种设备之间的距离就必须尽可能的拉大。这样一来，原本的舱室结构也被改得一塌糊涂，原来的那个被罗恩看上了，可以作为作战室使用的大会客厅都被侵占了一半。好在，这侵占的一半只是上面的一半——这个会客厅的内高有近4.5米，上面的一半就被隔了出去安放各种设备。下面的一半，就成了作战室。仅仅从面积而言，这个作战指挥室的面积并不小。但就内空高度而言，它就是一个不折不扣的悲剧了。

这个作战指挥室的内空高度仅有两米，这样的高度虽然不至于让大家在里面必须低头认罪，但却也让那些负责拿推杆和指示棒的参谋人员极不习惯。当他们习惯性的抬起手里的指示棒的时候，指示棒就会一头扎在天花板上，然后在反作用力的影响下，一下子砸在沙盘或者地图上，把上面的各种标记扫了个乱七八糟。

但这还不是最可怕的，最可怕的是，这样低的内空，会给处在其中的人员造成一种压抑感，这会直接影响他们的效率。解决的办法也很有创意，美国佬在天花板上利用透视法则，画出了一段并不存在的内空。这使得压抑感大为降低，不过这种做法也大大提高了参谋人员用手里的指示棒敲打天花板的几率。

不过总的来说，除了这个弱点之外，这条船还是很让人满意的。尤其是那个宽大的露天甲板，更是得到了不少的军官们喜爱。当然更重要的是指挥效率的提高，在这里，指挥官们可以在更近的距离上直接指挥战斗，他们甚至可以直接给每一架挂有特种燃料空气炸弹的战斗机发出指令。

这使得指挥的效率大大的提高了。当然，必要的适应性训练还是必不可少的。

……

时间飞逝，一转眼，五月份就只剩下最后几天了，登陆迫在眉睫了。要知道如果错过了6月份，此后几个月的天气就会越来越糟糕，以至于登陆作战什么的就几乎是完全没有可能了。登陆作战对气候有着严苛的要求：为了确保登陆艇的安全登陆，海上风速不应该超过每小时13-1英里；为了增加攻击战舰火力的准确性，能见度不应该低于3英里：为了防止伞兵在降落过程中过于分散，陆地风时速要小于每小时20英里；在进攻的前几天里，英吉利海峡不能有地面雾。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页