开着自己的新买的车，第二次在成都街头奔驰着，心里还是挺痛快的。

采购些车里必备的东西，把自己的行李装上了车，晚上就开始了自己的旅程。

一路上开往达州的车很少，高速路也很好开，只是有点担心这二手车，别中途出什么问题，三个半小时的路程，车没有任何问题，而且动力还十足，我觉得自己也算是淘到了宝贝回来。

晚上接近11点，达到了达州境内，再一打听，要上渠县得爬盘山路，就现在达州住了一晚，问清了渠县那边的情况。

渠县的山上，都是矿石，已经有几家水泥厂在山上开采了，上山的路十分的难走，遇到暴雨天气，还经常会有落石，十分的不安全，要上山建议我明天一早再上，还要注意山上运水泥的大车，开得都特别的快，一年到头出过不少次的交通意外。

虽然路难走，还挺危险的，可既然来都来了，怎么都要去山上看看才行，不然不是白来了，总不能就这么回去，随便编几句应付了事吧，这可不是我做事的风格。

第二天一早，我缓缓地开着车，通过了渠县县城，向山里进出，路面情况真的不是很好，到处坑坑洼洼，迎面的大车，就算是转角处，也不刹车，总给人一种要撞上来的感觉，却可以让它轻易地躲过。

终于到了第一家水泥厂，没有任何证件，不让进，看不见里面的开采情况，只好趁着中午运输的大车司机吃饭的空挡，搭了几支烟，才同意跟着他们的大车，进去里面观察一下。

这座靠着大山的水泥厂，基本上已经挖空了半座山，从运下来的石块可以看出，这些石块的坚硬程度一般，有些掉到地上，直接就裂开了，我判断这是矿石只适合做水泥用，不具备做成碎石的条件！

开始看下一家，到了晚上10点左右，我看完了最后一家水泥厂，记住了每家水泥厂所在的位置，他们开采的矿山情况。

下一站是南充，南充到达州240公里，全程告诉，我开了将近3个小时，达到了目的地，看了下里程表，已经跑了800多公里了，问了下当地人，竟然没人知道这附近有矿山和水泥厂。

只好自己找百度地图上找，这才知道，第二个目标，同样是在大山里面，同样是盘山里，唯一好点的地方是，这路比渠县的宽很多，车也少很多。

这里只有一家采石场，没有水泥厂，我重点标注了一下，而且这里运输要比渠县那边快很多，虽然我不知道，公司为什么要我们调查这些，但我想大概是想找建造水泥厂的最佳地方吧。

我在南充修整了一天，把车拿去保养了一下，修车行的人说，我这车不错，没什么答毛病，很结实，换了机油，滤芯，告诉我再跑了20万公里，不是问题。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页