不过，它并非一无是处，因为作为一款训练用坦克，它使用的新技术，让操控者们，熟悉了坦克的基本原理。

比如说，这款被大唐集团同样命名为1号坦克的训练用坦克使用了前所未有的履带。

这种全新的，以负重轮、拖带轮、诱导轮与主动轮加上履带为基础的行走机构，赋予了坦克无与伦比的越野能力。

在见到这种装置之前，没有人相信被厚重钢板保护的车辆，可以在荒郊野外如履平地。

所以，各个国家都不太重视装甲车辆的开发，最多也就只是购买了一些装甲车冲门面而已。

现如今的装甲突击战术，局限于沿着公路，使用装甲车掩护卡车与步兵快速突进，其战术价值并不高。

只要遇到战壕，或者简单的障碍物，装甲车就会失去作用，有的时候甚至不需要这些阻拦，原始的装甲车大部分会自己抛锚在路上。

没办法，为了保证装甲车的防护能力，设计者会在车辆周围安置大量的钢板。这些钢板增加了发动机的负荷，影响了散热，自然增加了故障率。

汽车为了增加散热效率，进气格栅往往设计在车头正前方，而专业的坦克，则是把散热格栅调整到了车尾炮塔后方，开口向上。

为了增加散热效果，还要给发动机上风扇，加快空气流动，这都是一点点积累下来的技术经验。等使用者根据经验，自行调整，最终寻觅出合理的扇热布局，估计需要一年甚至三年的时间。

要知道，在这个世界中，汽车才刚刚问世一年多的时间，装甲汽车更是新鲜玩意儿，不少人连看都没看过实物，哪儿来的使用经验和改进方桉？

说实话，这些使用装甲车的新潮的部队，自己连掀开发动机舱盖加润滑油可能都很紧张，根本没有勇气去想什么因为所以……

一辆这样的训练坦克，可以训练3个成员，一个驾驶员，一个炮手，还有一个指挥坦克的车长。

这基本上就构成了一个比较完整的车组了——剩下一个机电员，还有一个装填手，相对来说训练内容要简单不少，可以后期补充。

在龙岛上，这样的训练坦克一共有多少呢？现在一共有5辆！是的！只有5辆！

它们都是大唐军事学院的财产，在这里秘密训练，并且培训指挥官使用坦克的基本能力。

而在这些学习坦克指挥的学生们眼中，他们的校长，真的是神仙一样的人物。

当年，这位校长说，未来的战场上，步兵方阵会彻底过时。那时候大家以为在这个未来会很长，可只用了一年不到的时间，凭借着针发枪，大唐集团的军火产品就彻底让步兵方阵落后了时代。

现在，只要多少了解一些新式战争的国家，基本上都开始淘汰步兵方阵战术了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页