然而弗兰茨却不那么看，归根结底还是那句话“杀头的买卖有人干，赔本的生意没人做”。

在人员运输方面，此时世界上没有任何一个国家比奥地利帝国更有发言权。此时的常规舰只，无论是货船还是客船搭载500-1000人已经算是极限了。

运送十五万人至少需要150-300艘远洋舰船，这还是只运送人员的情况下，因为是举家迁移所以要算上这些人的行李货物，所需的舰船数量至少要翻上一倍。

这么多远洋舰船肯定没法一次凑齐，即便是凑齐了，上百艘船一般的港口也装不下。

而无论是安全考虑，还是从经济考虑，德克萨斯的港口都不可能无限制对法国船只开放，那就只能分批次运送，期间产生的滞留费用将难以估计。

这还只是考虑到海陆运输，没有考虑到陆路交通，以及回国安置的问题。

德克萨斯的法国遗民不是爱尔兰岛上的难民，他们可不会逆来顺受。

整个计划保守估计需要三千万到五千万法郎，如果是之前对于法国财政来说不过是九牛一毛。

但此时法国可是在经历经济危机，路易·拿破仑真能拿出这么多钱吗？议会会同意吗？

路易·拿破仑和秩序党的内斗弗兰茨也很清楚，双方都不会放过这个绝佳的机会。

而且即便是法国政府真的愿意出这笔钱，在德克萨斯的法国人就会愿意离开吗？

所谓安土重迁，从事农业工作的人多少都会有这种情节，更何况很多土地还是他们亲手开垦出来的，乡土情结一定会更重。

所以弗兰茨觉得刺激一下法国政府很重要，拉打结合也很重要。路易·菲利普和尚博尔伯爵这两块招牌还是很好用的，拥护君主制的人对于德意志邦联很重要，相反则是毒瘤。

最后一点，梅特涅觉得德意志邦联内部对于殖民地的理解依然有误，他们中很多只是将殖民地单纯地等同于流放之地，对殖民地的价值严重低估。

整个德意志邦联除了奥地利、荷兰、丹麦三国以外，对德克萨斯最重视的就是两位“法国国王”了，家族的底蕴让他们的眼界远高于德意志地区的王室。

剩下德意志诸邦送来的全是革命党和自由派，他们甚至还想搞个德意志版的大陆议会。

只不过当年梅特涅在欧洲能收拾他们，在北美同样能收拾他们。

除此之外来到新大陆的德意志人普遍带点民族情绪，他们对法国人非常仇视，这导致整个德克萨斯再次陷入动荡之中。

世界的另一端，一场规模空前的农民起义正在酝酿之中。只不过没人觉得这个装神弄鬼的落第秀才能有什么本事，毕竟清朝可是和俄国一样的庞然大物。

弗兰茨却知道这场起义的规模和影响，所以他早就开始了布局，后世的肯尼亚是非洲最大的产茶国，弗兰茨自然不会浪费这块风水宝地。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页