李铨在马尼拉购进许多土特产，主要是果干、椰油、红糖、烟草、珍珠、玳瑁等等，装船之后直接运去上海销售。

能够快速进货，也有张煌言的帮忙，否则得慢慢排队等着。

这些东西都是紧俏货，上海有数十家进出口公司，日日夜夜等着商船到来。而且多半备好了出口商品，一边从李铨那里拿货，一边又向李铨供货，货物装卸效率非常高。

福建海商讨论了一个月，居然没人愿意加入美洲贸易。

如今的福建海商，主要跑台湾、吕宋、琉球、日本。而广东的海商，主要跑广南、占城、马六甲、巨港和椰城。这种短程航线就有得赚，再不济往印度跑也行，何必冒着巨大风险去美洲？

可当李铨抵达上海之后，江苏、浙江海商却表现得兴致勃勃。

这两个省的海商，主要把江南和内陆商品，运往福建、广东、山东、辽东、朝鲜销售，只有少数会去参与吕宋、日本贸易。他们在对外贸易方面，无法跟闽粤两省竞争（抱团排外），迫切需要一条海外新航道。

“愿意结伴出海的，我都非常欢迎，”李铨对这些江浙海商说，“但是，排水量600吨以下的商船不要，还在用纯横帆的商船不要，船体木料太脆的也不要。远洋航行，不是说着玩的！”

大同朝廷的600吨，是另一个时空的358吨。

赵瀚法定重量单位为：1大同吨=10大同石=1000大同斤=16000两。

在这个基础上，去年又增加一套单位，专门用于科学研究：1吨=1000千克=1000斤。

假定1吨水=1立方米，再假定水的密度为毎立方米1千克，便能确定米、分米、厘米、毫米的长度。

名词还是那几个名词，但实际数值全变了。

大同新朝的1克，相当于另一个时空的0.5968克。大同新朝的1米，相当于另一个时空的0.8419米。

但只要不去想这些国际单位，使用起来就没有任何问题。

因为国际单位也是人定的，法国科学家用巴黎所在的经度，将赤道到北极点的距离除以一千万，就得出了“米”这个单位。再通过“米”计算水的体积，然后得出千克、克等单位。

刚好相反的推导过程！

如今，欧洲各国的单位五花八门，等中国的影响力越来越大，估计欧洲科学家也会采用中国这套。

赵瀚在制定科学度量单位的国际标准，并且出发点是明代的斤，命名为“大同皇帝钦定科学算法单位”。目前专用于科学研究，还没完全跟民间接轨。

李铨提出的这三个条件，把大部分想跑美洲的海商给拒之门外。

因为满足他条件的海商，基本拥有不俗的实力，靠原有航线就能赚饱。真正想跟他闯荡美洲的，全是些中小型海商，要么船体不大，要么船体脆弱，而且懒得更换复合帆。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页