第431章 快速帆船——游龙号

大明的匠籍是有上升空间的。

比如宣德年间，石工陆祥，凭借着方寸大小的石块造景手艺，让大明园林技术得到了飞速发展，进而成为了工部左侍郎，而他的儿子陆华在四夷馆做通事翻译，也混了个旱涝保收；

比如永乐年间督造大明京师北衙的总工程师蒯祥，最后官至工部尚书；

嘉靖三十六年四月，皇宫中轴线大火，木工徐杲在极其有限的预算下，完成了中轴线的复建，并且修建了永寿宫，最终成为了大明工部尚书；

给大明工匠一个机会，大明匠人，真的会给皇帝无数个奇迹。

永乐年间，大明基于下西洋的需求，提高了船匠的待遇，大明匠人们制造了福船这种海上巨兽，威震南洋和西洋（印度洋）。

而朱翊钧给了大明工匠机会，大明开海的澎湃动力，就是大明的官厂团造，这是大明开海的核心，保持大明保持商品优势进而利用高附加值进行掠夺的关键。

官厂团造，匠人本身的待遇仅次于京营军兵，而且还有各种各样的待遇，开工银、过年银年年都有，还有各种米面粮油，而匠人的孩子可以在团造读书，甚至连女子都可以在织院女校里读书、识字，学习算学。

投之以桃，报之以李。

而今天，汪道昆进京，朱翊钧得到了一个祥瑞。

汪道昆是外官入朝，他不是京堂升任，对于京堂而言，他就是一個外地人，他的确是从京堂离开，前往松江做巡抚，但一出京就变成了外官，而且他的身份比较多重，论出身他应该是浙党，可常年为胡宗宪喊冤奔走，他又投靠了张党，而开海是陛下的独断专行，他又属于帝党。

出来混是要讲背景的，也是要讲势力的，万士和之所以能做万金油，是因为他是极为纯粹的帝党，而汪道昆这种多方背景，有一个非常非常不雅观的称呼，三姓家奴。

“船长三十三丈，形宽三丈八尺一寸，深为一丈九尺六寸，船的干舷极低，在海上航行的时候，几乎只能看到帆面，而主桅长度高于二十四丈，是船长的四分之三，预期载重为三百四十万斤。”汪道昆将组装好的船只放在了桌子上。

朱翊钧拿着手里的册子，看了半天，诸多数据和印象里的飞剪船最为相似，但是飞剪船在某些方面，还不如面前这玩意儿，尤其是船身强度。

在高速航行时，船只的姿态是船身几乎贴着海面，长长的、尖尖的船壳曲线，仿佛一把锋利的剪刀划破海面一样。

相比较现在将火炮放在甲板上，新船的炮位在甲板之下，船只的三层甲板的船身上有火炮射击的炮臼，需要射击的时候，可以打开盖板进行设计，朱翊钧津津有味的询问着诸多设计的妙处，连连感慨大明工匠的奇思妙想，天马行空。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共7页