飞船带自毁按钮这个设定主要还是方便了那些要展示角色大无畏自我牺牲精神的编剧。实际使用中，无论如何航天器里也不会携带足够炸毁自身的炸药，并且还把引爆按钮堂而皇之地放在最显眼的地方，用最显眼的红色标注后又自欺欺人地用个脆弱且不堪一击地塑料片隔开。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。曙光系列不带自毁，但救生舱本身也能够充当火星前进基地。

它是带拓展的。

事实上，为了在确保火星任务时，体积较小的救生舱能够起到备用前进基地的作用，设计人员专门在救生舱周围设计出了许多可以活动拓展的部件。这些部件应当在落地后逐渐展开，从而为宇航员们的工作和生活提供便利。

而这个机制，成为了郑燕拯救自己生命的最后尝试。

利用自己的权限，命令AI强行解开了所有拓展机构锁扣后，在登陆舱的疯狂旋转下，这些拓展机构连带着其他的重要线路管路、甚至电源舱和氧气罐一起飞了出去。离心力直接扯碎了链接机构，在火星上甩出了一朵巨大的烟花。

质量发生巨大变化后，已经四面漏风的登陆舱终于发生了贾尼别科夫旋转。旋转的登陆舱猛然前后调转，完成了扶正动作。

郑燕面前的显示器早就失去了显示，只有面前的操纵台还维持着紧急供电。她猛地扭动了一下面前的操纵杆，让几乎喷射干净的姿态发动机逆向旋转减缓转动，随后在旋转中直接拉开了降落伞的手动拉环。

高速飞出的伞绳足有三百米长，等到伞绳完全放出，并且巨大的降落伞被充气后完全张开时，救生舱距离地面的高度已经不足五百米了。

更要命的是，降落伞的减速作用正在被快速削弱——高速旋转的着陆舱就像是个巨大的纺坠，它迅速把降落伞绳拧成了一股。

降落伞绳和救生舱的链接处原本应该有一个双向滑动连接结构，从而防止这种情况发生。但也不知道是因为刚才的高速旋转导致了结构变形，还是其他什么原因……双向滑动的结构并没有生效，原本张开后有足足六百平米的降落伞正在被迅速弯曲缩小。而救生舱的减速幅度也在快速变小。

距离地面五十米，反冲发动机启动。四面漏风的救生舱内，缓冲座椅强行启动，把还在试图控制降落速度的郑燕一把扯回座位上方，然后整体以躺姿升起，准备应对冲击。

郑燕躺在座椅上，深吸了一口头盔内早已污浊不堪的空气。

能做的都做了，接下来她只能把一切都交给命运，交给那个完全靠不住且带着明确恶意的混蛋玩意。

她抬头看了看还在快速旋转的天空，灰红色下快速旋转的斑块映入眼帘。

然后她在强烈的眩晕和不适中闭上了眼睛。

——

一道烟柱冲天而起，大约半分钟后，一阵轻微的声音传到了火星车的外壳上——然后就被车体的外壳彻底隔绝了。

火星车里的宇航员们正处于一种微妙的沉默之中。无论是穿好了宇航服的渡边真雄还是金宇哲，还是正在控制火星车向预测着陆地点全速行驶的瓦莲京娜都有一个说不出口的“共识”。

救生舱凌空爆炸解体，炸成了无数碎片。降落伞虽然打开，但很明显没有减速到人类的身体可以接受的地步。

再加上飞起的烟尘，哪怕是再乐观的人也不会认为郑燕能活下来。她虽然是个非常了不起的指令长，但这并不能让她就突然获得强大的、超人级别的坚韧身躯。

人类在火星上能够承受的冲击要比地球上大很多，从严格数据上来说，大至少两倍。但……就算考虑到这一点，郑燕活下来的概率依旧太小。

但三个人谁都不敢先说话。

火星车沉默地向着坠落点全速驶去，驾驶舱里的三个人都维持着沉默——张嘴就只能实话实说，可谁都不愿意率先提出“郑燕没救了，为了节约资源我们还是先回去吧”。

但大家的态度都正在产生松动和变化。他们是宇航员，是最不能心存侥幸的专业人士。在火星上放弃对指令长的搜救固然令人难以张嘴，但把宝贵且不可再生的资源浪费在注定没有结果的搜救行动上同样令人无法接受。

“我们……”瓦莲京娜最先忍不住了，她回头朝着两位穿好了宇航服的同事说道，“是不是应该……”

她的建议还没完全说出口，无线电里忽然传来了一阵有些失真的声音。

这声音显然来自郑燕，并且必然会被当做“登上火星第一人的发言”而被载入史册。

郑燕是这么说的。

“操他妈的疼死我了。”

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