老托米全名托马斯迪亚哥，他以前工作的斯科尔斯动力可以说是斯科尔斯的家族企业，前后两代亚伯拉罕斯科尔斯都在那里工作。本来，小小亚伯拉罕学成归来，就应该以斯科尔斯三世的身份重新回到自家公司接班，不过这个安排却被硕士先生拒绝了。

他觉得家里那些几十年前的发动机简直糟透了，自己上中学时就已经能够生产那些发动机了，不想几年大学念下来还在生产同样的发动机。

然后他就被得到消息的老托米叔叔给诱惑了，加入了野心勃勃的小马载具，飞到太平洋对岸去工作。

老头抬头看向来人，“我们在说外面那个可怜的孩子，还有你可怜的托米叔叔差点儿丢掉的工作。”

“托米叔叔，难道你的经验告诉你它是一个有前途的产品么？”

“小阿贝，”老头慢条斯理地说道：“我虽然不太懂这种多轴飞行器，但是它们现在是如此的流行，应该也有很多优点吧？”

“是有很多优点，最明显的就是成本低廉、气动控制比较好处理，可是随着机器被放大，螺旋桨负载增加它的控制难度会越来越高，到时候很可能一股小风就把它吹下来了。”

“更何况还有电池容量的问题，这种机型本身就最浪费能量，现在的电池技术也看不到革命性突破的迹象，所以说它实在不是一个好的选择。”

“之前亚伯拉罕先生也是这么对我说的，然后我被他说服了，”马竞补充道。

本来通过老托米挖来亚伯拉罕，马竞大的主意是改进飞马飞行器的滞空时间和安全性。虽然他们自己用飞马一次问题都没出过，但是无论是CAAC民航总局还是FAA美国联邦空管局都不给它们颁发适航证书，理由是飞行时间、载重量太小，没有足够的安全冗余度，需要进一步改进。

结果这位GIT高材生入职后花了一周时间查看飞马的运行资料，然后就把省市空管部门给问候了一通，骂他们渎职懈怠、谋杀人命巴啦巴啦。至于飞马的改进计划自然被他叫停了，飞马每个晴朗周末安排的试乘活动倒是不用他去通知取消，因为之前马竞玩飞行背包落水事件，这项活动已经被暂停了还没有回复，这次他直接通知永久取消。

就像马竞说的那样，他被新任CEO说服，承认飞马在目前的螺旋桨技术、电池技术条件下距离成熟还有很长距离，点头同意了对方无限期中止飞马计划的操作。

不只是飞马，公司当初从蜜蜂那里接收来的各种载具研究项目，天上飞的水里游的地上跑的，被他砍得只剩下场内智能汽车和涡轮电动车两个分支以及车载智能配件，其他全部被限期要求结题或中止。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页