“嗯，咱们秦总是牛。”

文科生的聪明在这个时候发挥的淋漓尽致，得察言观色，得知道别人心中在想什么，甚至还能从书本上找到相关的经历。

后世的胡泰，在东方工作多年，每个月都会到国内各个钢厂考察，而且，说话做事，让人如沐春风，以至于很多钢铁厂对他的评价都很高，也有一些钢铁厂被他收买，各种情报就收集出来了，等到东方主导铁矿石谈判的时候，力拓公司就已经把东方的老底知道的清清楚楚。

你要压价？好啊，咱们说说，你们东方钢铁产量多少，需要铁矿石多少，目前库存多少，如果不尽快谈妥的话，半个月内，你们的铁矿石就消耗光了！

东方要求降价的领导，瞬间就没了底气，被人家压制得死死的！

现在，胡泰的说法，也赢得了邢富强的好感。

“胡先生，您既然是来帮助咱们到国外开矿的，有些正在研制中的项目，当然也要让您看看，走，去咱们矿山车的生产车间。”

矿山车这种东西，和多轴发射车等等一样，订单并不高，全球一年有几百辆的订单就不错了，所以，也不用流水线生产，很多甚至和老巴的手搓差不多。

当然，这里的技术要更加先进。

胡泰心中一喜，跟着邢富强进入车间，就看到了一辆正在装配中的大型矿山车。

由于不考虑到公路路面的行驶，所以，这种矿山车没有宽度限制，为了能让车辆更稳定行驶，车辆造得比较宽，三百吨以上的车子，几乎都会有九米的宽度。

除去轮胎，车架的宽度也有六七米。

此时，已经能看到那独特的车架了。

“车架方面，我们使用八万吨模锻压机压制，使用五层大梁结构，这样可以承受七百吨左右的总重。”

胡泰深深地呼吸了一口气：“您说什么？七百吨？”

九十年代，世界上最大的矿山车是卡特彼勒797，额定载重量360吨，在矿山上稍稍超负荷一下，能达到四百吨，但是，这款车在98年的时候才推出！

比它低一级的是利勃海尔T282，最大载重量仅仅有327吨。

在九十年代中期，各个厂商的矿山车，有三百吨的载重量就已经很彪悍了！

现在，眼前的矿山车，总重七百吨，自重就算是三百吨，也能装四百吨的货物！

“是啊，七百吨，自重二百八十吨，载重量能达到四百多吨。”邢富强说道。

胡泰震惊了。

都说太平洋集团牛，不管造什么，都能造到世界第一，开始的时候，胡泰还不相信，现在，他终于算是信了。

这车一出，谁与争锋！

不过……

想要造这么大的卡车，那也是不容易的，毕竟，这不是造个壳子的，各种配套设备，都是专门的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页