93年的时候，费迪南德-皮耶希成为了大众汽车的首席执行官，在此之前，他已经领导奥迪轿车干得是风生水起。作为费迪南德-波尔舍博士的亲外孙，皮耶希也是个机械天才。

所以，当在一汽考察的皮耶希听说了太平洋集团的混动技术的时候，非常震撼，只不过，在一汽多考察了一天才过来，以至于比岛国人来得还慢，而且，他们也没有到太平洋集团总部，而是去了世界汽车研发中心。

沃尔夫冈-彼得热情地接待了他们。

“混动技术？没错，我们拥有完善的混动技术，可以给客户提供最好的混动解决方案，贵方要什么？”

彼得本来也是德国人，可以用一口流利的德语和其他人交流，但是，听着彼得一口一个我们，皮耶希等人听得心中很不是滋味，这个彼得，要是依旧留在德国该多好！

哪怕不是大众汽车的人，都在一个国家，彼此之间的联系也会非常紧密，很容易知道彼得在研究什么，而不是像现在这样，等到太平洋集团已经有了完整的技术，大众汽车才得到消息！

“我们想要最简单的解决方案。”皮耶希说道。

彼得笑了笑，他早就听秦总说了，欧洲的混合动力，就得先从P0开始，毕竟这个最简单。

“那就采用我们的P0混合动力技术。”彼得说道：“这套动力系统，其他的装置都不用变，只要将原本的发电机更换掉，增加一组电池就可以。”

大屏幕上打出来了P0的技术路线，整个动力包几乎都是不变的，只有机头部分，皮带带动的发电机，换了一个更大的型号。

“我们把它叫作BSG电机，也就是皮带传动启动、发电一体化电机，它的主要作用，就是在发动机停机，比如说等红绿灯的时候，继续带动空调压缩机运转，相当于是自动启停的升级版，同时，还可以将制动能量回收，辅助动力输出……”

在汽车的配置中，自动启停会逐渐成为标配，因为随着燃油消耗要求的不断提高，这东西能显著地降低油耗，但是，很多司机上车之后的第一件事，就是关掉这东西。

等红绿灯的时候，停机了是可以省油，但是……空调呢？发动机停了，空调也就没有了，只要不是抠门到极点，在炎热的夏季，谁不想开空调？

没空调，就得开窗户，在满是尾气的车流中开窗户，怎么看怎么另类。

现在，有了P0架构，就可以完美地解决这个问题了！哪怕就算是发动机停了，BSG电机可以继续启动，带动空调的压缩机运转！

虽然将这个压缩机改成电动的貌似更简单，但是那就得多一个电机，现在想要最低等的改进，还是只改动发电机最简单。

“当车子滑行的时候，动力会传递给BSG电机，电机就可以将能量收集起来，储存进电池之中，而在汽车提速的时候，BSG电机也会一起作用，帮助车子提速。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页