周桂红呢，本来其实并不用去上这样的小学的，不过她的爹妈都是铁路职工。老爸是长途客运线上面的列车员，隔三差五的就要随长途客运线出远门。老妈呢，又是被派到了深山老林里面的一个小站里面当“地勤”。老妈每天上班，那都是要用通勤车票上火车。然后一路到了深山老林里面的车站了，再开始上班。而作为女儿呢，她就跟着老妈一起上车，听着老师的教导，然后到终点站的小学上课，接着放学了再坐着火车去见妈妈，最后跟着妈妈一起通勤回家。

她在长大了之后，当然是接替了内退的妈妈，成为了一名光荣的铁路职工了。不过呢，这铁路职工的日子并不好过，她刚成为铁路人的时候，得到的职位并不是太让她开心——一个长途列车上面的列车员。这个工作呢，那真心累——她们列车员在车上呢，都是不在半路换上新的列车员的，而是就两组换班。比如说周桂红以前跑的是一个长线，30多个小时的。她呢可能是第二班的，那么第一班是一个阿姨先在车厢一段的列车员休息室里面值班，值班8个小时之后呢，换她周桂红来。然后周桂红呢可能到了半夜了下班了，这再去餐车吃饭，然后去宿营车的硬卧休息，换阿姨上。接着阿姨的8个小时到了之后呢，周桂红再来。

这车到了终点站之后，火车头换方向，顺便列车要加水啊食品啊什么的，周桂红他们还要忙着清扫车厢。几十分钟之后搞的差不多了，这再迎来旅客上车，接着就往回开。30多个小时的车程呢，一来一回这就基本三天了。下了车，理论上周桂红是有三天假期的——铁路一般都是做三休三这种模式的，特别是长途车。可是这三天并不是真的就能修满三天的——第四天第五天休息一下，然后第六天下午就要来客运段里面开会学习一下午，然后晚上还要在车上干活，到了早上这车子开动了呢，那就是新一轮的班了。所以基本上这就是做四休二，而且做四的时候，那真是一点个人时间都没有，那真是干满了八个小时的活儿就要赶快去睡，不然睡眠时间少了之后，还没睡醒呢就要来下一轮的班了！然后这么几轮之后，人的身体都会受不鸟的！

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