而想大规模的使用到莱州的钢铁，还得等试生产完成后，而12月的水压机却是关键，祝楷因为辽东的战斗，有些担心路上会出什么事情。

本来在10月底准备试飞的运输机，因为技术缘故，推迟了试飞的时间，博士指出这款设计还有许多问题需要改善，上海方面也怕试飞会出事，因此设计小组重新坐下来商量如何改进，可是加工手段的缺乏，使得所有人都一筹莫展。

11月初，在修改了一些小处的毛病之后，设计小组的组长杨波认为再怎么改还是会出现瑕疵，不如让飞机飞一次，让这些毛病都暴露出来，他们才好有具体改进的方向。

11月12日，型号暂定为yunsh－01的运输机在上海第一飞机制造厂的跑道上第一次进行试飞，飞行员是烟台飞行队中队长王峰，他从烟台停飞战斗机后，就辗转来到上海，熟悉这架运输机，等着给它试飞。

这架运输机其实只比祝楷的那架水上客机稍微大了一些，王峰在之前也飞过那架飞机，比较熟悉这种宽体型设计的飞机。

一切准备就绪，飞机场已经站满了观看的人，连上海军管办的处长也出现在了这里。

大家一直盯着飞行员从右侧走来，落落大方地登上了飞机，他通过无线对话机向航站控制塔简单了汇报了机上仪表情况，示意准备起飞，当一声令下，yunsh－01从容地驶上了跑道，加速向前飞奔，只见快到了跑道的尽头，飞机的速度是越来越快，轰鸣声突然一下子地消失了，机头随着抬了起来。

“哇哦！飞起来了。”机场上的人群一片欢腾，飞机矫健的身姿在天空中翱翔，让所有人都不禁为之骄傲。

任建江和杜品元都是复旦电子工业设计的毕业生，他们出于对航空事业的热爱，在学校里就开始自学航空知识，能够到上海第一飞机制造厂工作也是机缘巧合。

他俩领导了一群半道出家的设计师队伍，在纽约的日日夜夜，这么一群人可是天天钻在图书馆、研究所、实验室，努力学习众多深奥的飞行理论知识。

当他们决定要凭自己设计一款运输机时，许多纽约的同行都笑了，可是他们凭借着王晓翰的鼓励和资金支持，凭借着他们日夜设计修改的图纸，凭借着一次次的反复论证，终于在泛美船舶开始生产配件，发动机厂甚至为此专门成立了设计小组，配合他们设计的飞机，特别设计制造了两款发动机，以便安装在飞机上。

现在终于是成功起飞了，他们怎么会不激动，但是，他们也知道，只有安全降落，这才是真正意义上的试飞成功。

飞机在远方渐渐地出现了，王峰在海上已经进行了各项的试飞动作，现在飞回来准备降落，飞机飞得越来越低，巨大的轰鸣声已经让人听不见对面的人说话了。

一声巨响传来，运输机终于是平稳着陆了，机场上这时已经是沸腾了，这是上海乃至中国第一架运输机试飞成功，大家不禁相拥而泣，许多人不停地用双脚在机场上蹦着跳着，以表达自己的喜悦。

王峰一脸淡然地出现在众人面前，人群开始为他欢呼，一时间，一个响亮的名字传遍了神州大地——中国第一位飞行员试飞中国第一架陆航运输机成功。

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