然而，苏联的另外一款坦克却因为并没有上战场、而被大多数人所忽视，那便是苏联在1944年底进行量产的新型中型坦克T-44。

历史位面的1943年。随着德国虎、豹两种新式坦克的相继出现，原本颇为可靠的T-34坦克的防护，在这些新式坦克的面前登时变得像缟素一般轻薄脆弱。面对这一不利形势，苏联军方急需让自己的坦克增强防护力，T-34的后继型号T-44由此应运诞生。通过改用扭杆式悬挂系统、移动空气滤清器、横向布置发动机等种种设计上的革新，T-44的防护实现了惊人的飞跃：其车体正面装甲从T-34的47毫米猛增至90毫米，再加上高达60度的倾角，在二战的环境下足可称得上是坚如山岳！车体首下装甲厚度也同样是90毫米，考虑到命中这个区域的炮弹不仅概率低、且本身就自带反向入射角，因此该处装甲的45度倾角也足可支应万全。

-44的装甲同样有着惊人的表现。它车体侧面的装甲厚度高达75毫米，已然是重型坦克的防御水平；炮塔正、侧、后三方的装甲也分别有120、90、和75毫米，比起同期入役的重型坦克IS-2亦丝毫不落下风。在火力上，T-44装备了与T-34/85相同的85毫米L53火炮，如果不是被那拙劣的穿甲弹大幅拖了后腿，其火力原本也是能与德国虎式坦克相匹敌的强劲存在。

最难能可贵的是，在铺设了如此厚重防御的情况下，T-44的战斗全重竟然只有31.8吨，比起T-34/85的32.2吨还要轻了400kg！这使得它在一台520马力的柴油力的推动下，单位功重比达到了更胜后者的16.3马力/吨。并能以53km/h的速度在公路上飞速疾驰。可以说，这就是一辆拥有重型坦克火力与防护的中型坦克，而这无论是在战场部署、还是后方生产上，都较重坦拥有无与伦比的巨大优势！

尽管T-44仍旧存在一些白璧微瑕的缺点。例如横置的发动机造成了传动系统故障率的居高不下，炮塔构型并不如次年服役的IS-3的半卵型更利于抵御炮弹，内部成员空间也显得狭小拥挤，但毫无疑问的是，这是一款较以往坦克具有质的飞跃的非凡设计。后来生产了10万辆的T-54/55系列主战坦克，正是以T-44为蓝本。将各方指标和细节都加以了优化之后的结果。与这款坦克相比，无论是美国的潘兴、德国的虎王、甚至是苏联自己的IS-3，其在性价比上都被T-44远远超越。

有基于此，方彦决定对T-44的设计手法进行全方位的山寨。尽管他并非是机械领域的专业工程师，但由于后世对这款旧式坦克的剖析文章早已是汗牛充栋，这使得方彦在不断的耳濡目染之下，也明晓了建造这款坦克所需要具备的最关键几个设计要点。通过专业工程师的后续加工，方彦完全有信心，能让源自T-44这款经典坦克的同脉战车提前面世；只要有了T-44的吨位利用率，那么就算是子系统较原版有所差异，其最终造出的坦克仍旧能够横扫当代诸敌、成为传奇！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页